新华社北京3月1日电（记者白国龙、姜潇）“火星探测任务在方案上没有‘卡脖子’的难点。”出席全国政协十二届五次会议的全国政协委员、中国航天科技集团火星探测器系统顾问叶培建1日接受新华社记者专访时表示，我国首次火星探测任务已进入初样研制阶段，目前进展顺利。

  作为深空探测中的“重磅”任务，我国首次火星全球遥感与区域巡视探测任务已于2016年1月正式立项，计划于2020年7月、8月间在中国文昌航天发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道。火星探测器巡航飞行约7个月后被火星捕获，一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标。

  据中国航天科技集团火星探测器总设计师孙泽洲介绍，我国首个火星探测器将绕火星进行大椭圆轨道飞行并对火星进行全球观测。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷，对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。

  “在综合考虑了火星地形地貌、气候和光照等条件后，初步在火星的北纬25度选定两个备选的着陆点。”叶培建说，着陆巡视器与环绕器分离后进入火星大气，经过气动外形减速、降落伞减速和反推发动机动力减速，最后下降着陆在火星表面，火星车驶离着陆平台，开始火星表面巡视探测。

  他说，为了确保着陆巡视器顺利着陆，需要进行一些工程验证，包括专门发射火箭来验证直径达16米的降落伞。

  “自1960年苏联发射火星船一号以来，人类对火星的探测有40多次，其中着陆探测19次，完全成功的仅有7次，可见难度之大。”叶培建说，一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标，这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的，要协调好各个任务，面临的挑战更是前所未有。

  专家认为，火星距离地球的最近距离为5500万千米，最远距离达4亿千米。从人类未来移居前景来说，火星是太阳系中最值得研究的一颗星球，而且探测火星对了解宇宙演化、物质结构、生命起源等问题具有重大意义。本世纪以来，人类探测火星的任务比探测月球要多。