2017年，车市热闹依然。稍加留意我们就会发现，今年车市不同于往年的是，不少商家促销策略悄然转向——与以往开春必有一拨大降价的惯例不同，今年少了一些大的降价刺激。虽然降价声仍在，但下降的幅度和广度却甚微，而“收买”人心的各类差异化服务却被诸多车商奉为制胜宝典。商家的策略变了，但车市销售纪录却有所攀升。不得不承认这样一个事实：当今车市，价格依旧重要，但已经不再是决定性因素，优质贴心的服务才是制胜的王道。

  按照以往经验，新年开春、五一前后，车市会有一些促销活动，但笔者咨询了多家4S店，不少车型的价格与平时都差不多，甚至还有经销商对热销车型要加价售车。一些经济型轿车和老款车所作的小幅降价，相对比较分散，难以影响大局，大部分车企都按照自己的原定市场策略走，经销商之间互相压价的激烈竞争场面，今年相对较为少见，难以形成星火燎原之势，更何况还有许多厂商对热销的车型产品价格进行上调。涨跌互现，车市回暖。这让想趁春季降价赶点便宜的不少市民有些郁闷。

  随着前些年部分车企的盲目扩张和降价竞争，可以说，绝大部分厂商已经没有大幅降价的空间。因此，只能把促销手段从降价转变为挖掘自身和经销商的潜力、提供最贴近消费者的增值服务上面。于是我们看到，各大汽车厂商在这个春天的促销活动依然异彩纷呈。因为他们意识到，人性化的服务才是争夺市场份额的一大秘诀。而根据汽车产业链利润分配的特点，售后服务领域相对丰厚的利润，也成为商家争夺的新领地。

  我们看到，为促进销售，如今，许多商家针对不同消费者的不同特点，采取不同策略，以差异化促销为主，并挖空心思地出台各种增值服务措施，吸引消费者的眼球。比如，为车主免费进行专业检测，包括对车辆主要部件的使用、运转及磨损情况进行检测，并由专业试车人员检测车辆整体性能，同时提供包括清洁空气滤清器、检查轮胎气压等免费保养服务，以及零配件降价、上门试乘试驾、维修优惠等免费服务。此外，有不少4S店推出，从上牌到保险再到后期跟踪服务的全流程保姆式服务，让消费者从产品质量到服务质量无可挑剔，进而提高自己的市场销量，提升品牌竞争力。

  从今年的车市可以看出，车商摒弃降价的背后，是各厂家更加重视中国市场的现实。只不过，争抢市场的方式有所改变。在这个春天，车市的兴奋点也许已经不再是降价。放眼未来，过硬的车品加上完美贴心的服务将成为汽车商家决胜车市的法宝。