多氟多化工股份有限公司在变化无穷的化学海洋里，选中了调皮却又带着一身“煞气”的氟元素。董事长李世江说，氟单质的制取是化学元素发现史上，持续时间最长、参加人数最多、危险最大、工作最难的研究课题。在百年的探索中，不少化学家为此损害了健康，甚至献出了生命，谱写了一首首悲壮的史诗。氟元素很顽劣，多氟多偏要征服它。

  多氟多从氟化工到六氟磷酸锂，从电解液到锂电池，从锂电池到电池、电机、电控一体化的电动汽车动力总成，再到新能源汽车，多氟多的发展，最根本的要素在于创新。从新材料到新能源，从新能源到新能源汽车，多氟多走过了一条从自主创新、集成创新到引进消化吸收再创新的技术创新为主线的道路。在我国7大新兴产业中，多氟多从事了3个，就是新材料、新能源和新能源汽车。

  李世江把创新之路总结成“三化”：技术专利化、专利标准化、标准国际化。截至目前，多氟多申报国家专利273项、已经获得授权的专利181项。多氟多还主持制定了60多项国家和行业标准，参与制定了多项国际标准。多氟多拥有国家认可的实验室，实现了一次检验、全球通行的目标。

  “我们要把这个全产业链和互联网结合起来，和智能制造结合起来。”李世江表示，将来多氟多生产的新能源产品包括电动汽车。李世江给它们赋予了三个定义：一个是智能终端，一个是学习平台，一个是人生伴侣。他表示，多氟多还有一个新的观念：造新能源汽车，一要造包括电池、电机、电控的新能源心脏；二要造新能源的大脑，用互联网的技术、用智能化的技术造出一个集中了人类智慧的互联网产品，以此带动电动汽车的发展。

  ①烘干车间工人在检查设备运行情况。

  ②工人在制片。

  ③自动化生产线工人在操作生产电池配件。

  ④工人在整理电池。

  ⑤检验人员在生产线上抽检。

  本报记者 刘金元 摄影报道