展开焦作到太原的列车时刻表，K1367次、K2503次、1553次3趟列车近10个小时的运行时间映入记者眼帘。据焦作车务段相关负责人介绍，太焦铁路预计于2020年全面竣工，届时，乘客从焦作到太原的时间将由10个小时缩短至2个小时。

  记者了解到，太焦铁路是郑焦铁路的延伸，是河南“米”字形高铁西北那条线路。该线路自2016年开工，分三段建设，预计历时10年完成。太焦铁路从郑焦铁路焦作站引出，向西在博爱县城北设博爱站，然后向北穿越太行山脉进入山西境内，设计标准为双线，250公里/小时客运专线，设计运输能力为4000万人次/年。

  太焦铁路的开建，不仅完善了我省“米”字形的高铁网络，更重要的是为豫、晋两地区域经济发展架起了一条快速通道。太焦铁路开辟了出省南下大通道，通过郑焦铁路和郑州枢纽，接入南北方向的京广铁路、东西方向的陇海铁路、商合杭等国家铁路交通主动脉，成为京广铁路主要分流铁路。新建的太焦铁路向北通过太原枢纽，对接大西铁路、大张铁路、京张铁路，形成至京津冀的新快速通道，与石太客运专线、京石铁路一起组成山西的两个北通道，增强了与京、津、冀、蒙之间的联系，为区域互动发展创造了条件，并与京、津、冀城市群互动，产生“同城效应”；南下与京广铁路、京九铁路连接，实现与郑州中原城市群以及武汉长江城市群、珠三角城市群的互动；西进与大西客运专线、太中银铁路连接，实现与西部地区、“一带一路”区域互动；向东与陇海、商合杭等快速客运网沟通，联通江、浙、沪等长江中下游发达地区。

  山西和河南都是旅游大省，我市又是全国闻名的旅游城市，太焦铁路的建成通车对山西、河南两地旅游资源的共享将起到重要的促进作用。受交通因素制约，目前，太焦铁路沿线区域旅游业发展主要依靠公路运输，晋中、晋东南及焦作地区正努力把旅游业培育成支撑当地经济跨越式发展的战略性支柱产业。

  如今，高铁不仅是人们出行的交通工具，也是重要运输方式，高铁的普及改变了百姓的生活，“高铁福利”将使更多百姓受益。

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  ➡太焦铁路上的货运列车。

  璐 摄