近段时间，与汽车界人士聊起时下的车市，他们大多用低迷来形容。对于大部分厂商和经销商来说，低迷的车市是他们最不愿意看到的，如何走出低谷重新恢复到高速发展态势，才是他们的梦寐以求的。但是，对于消费者和整个汽车行业而言，低迷的车市行情也不全是坏事。

  前两年，车市火爆，当时就有业内有识之士指出，应该给过热的汽车市场降降温了。因为过热的市场发展就像人们狼吞虎咽似地吃饭一样，很可能因消化不良留下后遗症。这种情况下，让汽车市场回归到正常的发展速度就显得十分必要。如今，车市回调，正好可以利用车市低迷这段时期盘整、优化资源，去除行业泡沫和价格水分，使行业得以理性健康发展。这也正是车市低迷有可能带来的利好效应。

  对于消费者来说，车市低迷至少可以带来以下几方面的潜在利好。首先，价格回归理性。前两年，车市价格的向左走还是向右走，困扰着各大厂家，但近日降价风头正在蔓延。本来前段时间的涨价动静就让消费者不知所措，此时的低迷阶段将车价拉回合理区位就是最佳时机。随着人们消费观念的日趋理智和成熟，随意收缩价格的销售模式已经渐渐处于下风，提高性价比，进而吸引消费者，真正能够满足消费者的需求已经成为人们购车的首要考虑。其次，服务态度和服务质量将得到改善。多年来，汽车市场上价格的厮杀、配置的比拼之后，厂家发现此招已不灵验，最终是要通过以人为本的服务理念为消费者创造更多价值来实现长足发展。市场火爆之时，消费者在4S店遭受冷遇就比较常见。尤其是那些畅销品牌，为了早点提车，有人甚至对销售经理陪笑脸、说好话。而现在只要你想买，任何车型都可以在半个月之内提车，真是今非昔比，销售人员的态度也出奇地好。而且，免费保养、检测等活动也越来越多。这些好处消费者在车市火的时候能够无条件享受吗？

  对于车企来说，正如股市的投资，低迷的车市正是长线投资的机遇。在股市投资中，有人喜欢快进快出的投机，有人喜欢长线作战，这并无对错。但总体而言，成熟的投资者会更倾向于有稳定收益的操作方式。近几年，国内的汽车市场，其实也如同股市一般，有爆发、有低迷，成就了一些抓住市场机会的车企，也有一些未跟上节奏的玩家出局。可以预见的是，未来的市场总量与目前相比，不会增加太多。整个行业消化过剩产能的任务非常艰巨，随之而来的将是更加激烈的市场竞争和不可避免的兼并重组。要想熬过这个市场低迷期，必须通过创新发展，进行结构调整，实现转型升级，别无选择。经过转型升级，未来的中国专用车市场将是一个崭新的、脱胎换骨的市场，行业的竞争格局将发生深刻变化。经历这一轮低迷以后，市场筛选出来的将是真正的英雄。

  低迷的市场是绝好的布局机会，市场最艰难的时候，有利于强者恒强，有利于行业整合，更有利于建立新的行业生态环境。商家如果把低迷的市场当成进行结构调整、实现转型升级的机遇，提高产品质量、提升服务质量，持续稳定地发展实施下去，必将迎来消费者的青睐，厂家和消费者也终将走出各自的低迷。