从2016年开始，“共享经济”就火了：走累了，街边有共享单车；手机没电了，商场有共享充电宝；下雨了，路边有共享雨伞；犯困了，甚至还有共享睡眠仓。这几天，沈阳街头惊现“共享宝马”的消息刷爆了朋友圈——8月9日下午，某共享汽车品牌负责人表示，作为全国推广的第一站，近期将率先在沈阳投放1500辆宝马轿车，每公里1.5元，每天200元封顶。看到这则消息，没买车的朋友一定会想，豪车都可以共享，那今后咱还用买车吗？

  据报道，沈阳这些共享汽车全部是今年2月份才上市的崭新BMW汽车。除了汽车本身外，作为共享汽车，这些蓝色宝马还加装很多新科技。诸如车载WiFi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能，这些都将为用户营造出一个安全、舒适的驾乘环境。这种“共享宝马”不需要客人自己加油，全部由平台负责。该负责人表示，未来“共享宝马”资费标准是每公里1.5元，每天200元封顶，新用户注册即有两次免费使用机会。扫描车上二维码下载该共享汽车品牌的APP，注册并上传驾驶证、缴纳999元押金，找到车辆后通过app控制可打开车门。进入车内需要经过两大安全系统检测：人脸视频系统、红外线酒精测试系统，才可以开走。有人问停车怎么办、保险怎么办、违章怎么办、加油怎么办？这些问题，我们能想到，这家公司早已完美处理。其实，在“共享宝马”之前，“共享奥迪”已经出现。近日，北京CBD附近出现大批共享豪车。据说今年会有2000～3000辆奥迪A3投入市场使用，共享汽车的优势就在于方便，而且价格相对低廉。用户只需缴纳1000元押金，起步价15元，用40分钟只需仅仅20元，费用远远低于普通的出租车。看来，共享豪车真的是渐行渐近。

  过去两年中，共享单车带动“共享经济”成为资本市场追逐的焦点之一。现在，共享汽车被视为中国“共享经济”发展的下一个风口。据不完全统计，在上海，上汽集团与EVCARD合资成立的“环球车享”已投放运营6500辆；在广州，已有“有车”、EVCARD、“驾呗”等共享汽车运营商；在深圳，宝港能源、比亚迪、中兴、联程等企业投放超过1000多辆共享汽车。8月8日，交通部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》（简称《指导意见》）。《指导意见》明确鼓励共享汽车的发展，对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。《指导意见》中提出，分时租赁，俗称汽车共享，是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新，改善用户体验，为城市出行提供一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，在一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。在租赁结算上，《指导意见》规定，分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务，确保用户押金和资金安全，确保用户个人信息安全；鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理。

  《2017中国共享汽车现状与趋势报告》披露，目前，中国投入运营的共享汽车数量已经达到3万辆左右，预计未来5年汽车分时租赁市场将以超过50%的增幅发展；到2020年，整体车队规模有望达到17万辆以上。“共享”已是这个时代不可逆转的潮流，共享汽车时代已经到来。宝马，是多少人梦寐以求的豪车。而现在，只需一个手机软件，所有人都能开上宝马。还没买车的朋友是不是要缓缓呢？说不定哪天咱焦作就有“共享宝马”了，你随时可以坐在宝马车里笑！