近日，湖北武汉南湖大道与民族大道十字路口出现的一款能自动拉绳、防止行人闯红灯的设备走红网络。当交通信号灯变红时，该机器自动放下红色警示带，防止行人闯红灯；当交通信号灯变绿时，警示带自动升起，允许行人通行。这款机器被网民称为“防闯灯神器”。该市交管部门表示，从设备运行两个月以来的情况看，效果明显。据介绍，这是继人行道口马路闸机、行人闯红灯自动抓拍系统后，武汉街头出现的又一款治理“中国式过马路”的“神器”。对这种“神器”，你怎么看？

  【观点1+1】

  @西南科技大学新闻系15级王春：“防闯灯神器”的出现在一定程度上维护了正常交通秩序，但相关部门更应该想办法增强行人遵守交通规则的意识，指望通过某种“神器”解决“中国式过马路”问题，未免有点幼稚。

  @飞翔的砂漏：很多路口的绿灯时间少之又少，而红色警示带的升降又会占用一部分时间，从而会影响行人的通行效率。

  @露丝独特：“中国式过马路”之所以难以根治，关键在于国人交通安全意识淡薄，“防闯灯神器”对此治标不治本，用红色警示带防止行人闯红灯，还有可能引起人们的反感。增强交通安全意识，拉紧群众心中的那根红色警示带，才能从根本上解决问题。

  @邵武古山何氏：“防闯灯神器”的发明者很聪明，但可惜的是用这种设备治理“中国式过马路”只能治标不能治本。“中国式过马路”是部分国人综合素质较低的体现，相关部门只有通过教育、宣传等形式不断提高国民的综合素质，才能最终解决这个难题，愿大家一起努力吧！

  @小帅哥Peterwang：“防闯灯神器”只是防止行人闯红灯的一种手段，没有任何设备能够从根本上解决“中国式过马路”问题，与运行效果相比，“防闯灯神器”的更大意义在于唤醒大家的规则意识、文明意识，只有越来越多的人自觉遵纪守法，行人闯红灯现象才能彻底消失。

  @夏延2010：就路权而言，汽车与行人的通行权力是平等的，可近年来，各地在维护交通秩序时，往往把重点放在行人身上，尽管花样层出不穷，但并不能从根本上解决“中国式过马路”问题，很多时候，汽车不礼让行人，不仅占用了行人过马路的时间，还会因此发生交通事故。因此我认为，与管好行人相比，管好汽车更重要。

  @平常一个人015：只要有利于交通安全，我们对任何设备和管理措施都应该支持。生命只有一次，敬畏生命、珍爱生命应该成为我们做好交通安全工作的思想基础。

  【下期话题】

  “无人经济”

  继“共享经济”之后，眼下“无人经济”风头正劲。近日，湖南省首家无人便利店“五人便利”落户长沙。无人售货，无人值守，经营成本大大下降，多家无人便利店的负责人和业内人士称，经营成本的下降，在一定程度上会反馈到消费者身上。

  商家开设无人便利店的初衷是通过“无人手段”降低商品成本，从而让顾客得到更多实惠。然而，记者随机走访发现，湖南首家无人便利店内的很多商品甚至比超市还贵，虽然每天有上千人次进店，但此店能否在城市“生根”还是个未知数。“无人经济”是概念炒作，还是让利于民？对此，你咋看？

  （参与热点话题讨论，请关注《焦作日报》官方微博：@焦作日报）

  本期栏目主持人 本报记者 麻 酩