多年来，在各种因素的制约下，汽车维权不仅成为众多消费者的心中之痛，也一直是维权部门难以解决的问题。

  据业内人士介绍，汽车“三包”新规政策于2013年10月1日颁布实施。在具体实施过程中，存在这样一些问题，一旦遇到产品质量问题，消费者因为面临举证难的问题，经常出现“胳膊拧不过大腿”的维权局面，大部分消费者最终只能选择妥协。

  当车辆遭遇质量问题时，动辄需要上千元甚至数万元的检测费用，而且由于缺少中立的第三方检测机构，对消费者来说，坚持维权往往会是一个得不偿失的结果。在维权过程中，对于有争议的汽车售后投诉，消费者往往要几经周折才能与4S店达成和解。一般是由车主向4S店报障检测，然后由4S店向厂家进行反馈、备案。在此过程中，如果遇上4S店的故意刁难，那么解决问题的时间少则一两个月，多则一年半载。车主的维权决心也就慢慢地被消磨掉，最后就算有坚持下来的，也会迫于有限的维权成果而选择妥协。

  “买车容易退车难，这不单是指汽车行业。就其他产品而言，也经常打出‘一经出售，谢绝退换’的标签。”业内人士表示，当消费者提出换车要求时，厂家往往会对车况进行判定，看车辆是否达到退换车的条件，而这所需要的时间又难以判定，所以对车主们来说，维权之路遥遥无期。

  “目前，汽车4S店售后服务维权难度的确很大。因此，相关部门只能提倡事前小心谨慎，免得事后维权无方。”业内人士提醒广大消费者，在签订购车合同时要小心，在了解相关的汽车消费知识，重视款式、价格的同时，还要留意配置的情况和变化；注重发票、购车合同、说明书等证据的保留；还要留意“订金”和“定金”的区分；交车时要仔细验车，防止汽车因库存、积压、运输而导致的损伤或买到经过改造翻新的旧车。