公安部交通管理局近日表示，从11月20日起，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。以后在路上，我们不仅可以看见蓝色车牌、黄色车牌，还会看见越来越多的绿色车牌，这就是新能源汽车专用号牌。根据公安部最新统计，目前，全国新能源汽车已经达到101.8万辆。11月20日起，公安部在前期上海、南京等5个试点城市推广应用的基础上，增加河北保定、廊坊和吉林长春、安徽合肥、福建福州、山东青岛、河南郑州、广东中山、广西柳州、重庆、四川成都、云南昆明12个城市第一批统一启用新能源汽车专用号牌。新号牌将在全国分三批推广应用，除了前面提到的第一批城市外，今年年底，所有省会城市及部分地市将启用。2018年上半年，全国全面启用。面对这样的消息，相信不少想买车的朋友，已经开始考虑入手一款新能源汽车了。那么，购买新能源汽车，我们应该关注什么呢？

  当下，假如有人去买一辆新能源汽车，他们最关心的是什么？一定是续航里程。一名新能源汽车的销售推销一款车最大的卖点是什么？也是续航里程。笔者走访新能源汽车市场时发现，目前，很多人似乎以续航里程作为决定一台新能源汽车优劣的唯一标准。有关数据显示，当下在新能源车市，续航里程是遭受车主投诉最多的问题，这个问题也正在考验各个新能源汽车品牌的售后服务质量。今年是新能源汽车销售增长最迅速的一年，但在实际销售中，经销商和厂家之间存在消息不对称、服务不对接等现象，导致车主投诉续航里程等电池技术较多的现象发生。但作为消费者，除了关注一款新能源汽车的续航里程外，在购买时更应该关注的不仅仅是续航里程的远近。

  笔者以为，对于新能源汽车，除了续航里程更应该关注售后服务。这是因为，与传统汽车一样，新能源汽车也需要一系列的售后服务。但对于大部分新能源车企而言，新能源的销售网络，尤其是售后部分正在建设中。而新能源汽车与传统车相比，在产品、配件上有着极大的不同，而建设中的新能源汽车售后体系照搬传统汽车，在销量暴增、售后不完善的状况下，车主遇到的问题很少能够得到妥善解决。如果将所有的不满全部发泄到产品质量上，这对车企的品牌影响很大，而解决这一痛点便是服务体系的改善。车子已经出现问题，无论怎样抱怨产品质量不合格，都不能解决当下问题，把故障车送到4S店，用最快的时间解决故障才是根本问题。新能源汽车作为新事物出现在市场，在产品质量、售后服务等方面存在各种问题也是不可避免的。而在这个过程中，厂家和经销商应该共同承担解决问题的角色。把问题解决好了，消费者才会满意，新能源汽车市场才会有更好的发展。

  众所周知，每年都有因产品质量、安全性能等因素被车企召回已售出的汽车，而新能源汽车被召回几乎为零，是因为技术过关还是关注度低？这个问题我们不得而知。最后，笔者建议，想购买新能源汽车的朋友，在车型配置和外观方面不用过多考虑，因为大部分新能源汽车都能找到燃油车原型，这些因素不会成为买车的制约因素，也不要只盯住续航里程这一需求，毕竟续航里程只解决汽车能行驶多远的问题，而驾驶体验、售后服务、充电时间、安全等问题更值得关注。