从氟化工到六氟磷酸锂，从电解液到锂电池，再从锂电池到新能源汽车，多氟多化工股份有限公司成立18年来，走出了一条不断创新、不断拓展的全产业链发展之路，而董事长李世江更是已将创新基因融入企业血液，引领企业勇往直前，步步登高。

  六氟磷酸锂的横空出世，只是这些年多氟多创新研发生产的一个缩影。目前，多氟多的冰晶石、氟化铝产能产量已居世界第一位。冰晶石占全国出口量的60%以上，连续15年居全国第一位，全球市场占有率为35%；氟化铝占全国出口量30%以上，连续10年居全国第一位。

  多氟多从氟化工出发,研究了氟、锂、硅3个元素,应用于铝电解槽电池、锂离子电池和光伏电池3种电池,构成了新能源制能、储能、节能三个要素,追踪研究了车身轻量化、动力电气化、整车智能化的新能源三大技术,形成了以新材料体系为支撑、以新能源汽车为引领、以电动汽车动力总成为核心的新能源汽车全产业链。

  多氟多正在从事从氟化工出发，向新能源转型的伟大事业。李世江说，这是新时代赋予的抉择，是国家战略赋予的担当，是互联网背景下的全产业链思维，是为人类谋幸福的家国情怀。2017年，多氟多开展智慧企业、智能制造、智才聚集的“三智工程”，取得了初步成效。

  引进世界一流的管理资源整合系统ERP，多氟多通过互联网，让各要素更智慧、更协同。形成了集中控服、专业经营、多维管理、互联互通、价值创造、智慧担当的24字管理方针，指引多氟多这艘航船行驶在人工智能的正确航线上。

  以平台优势，多氟多推动事业部稳健发展。白银中天、盈氟金和并购重组创造奇迹，为多氟多利润增长作出突出贡献，多条生产线的智能改造全面开展。放眼全球，引领氟化工行业健康发展，成为多氟多新时代的新使命。而今，在国家12个新材料领域中的六大领域，多氟多持续发力，构建了新材料产业创新体系，为国家强基工程建设作出应有的贡献。锂电池核心材料高纯晶体六氟磷酸锂关键技术及产业化项目，荣获国家科技进步二等奖，锂电池智能制造车间标准化新模式应用获得国家专项资金2500万。多氟多还积极参与锂电池国家标准制定，锂电池智能制造生产线走在了行业的前列。新能源汽车“新行态”战略发布会成功举办，三款车型进入国家公告和新能源汽车推广目录，并走向市场。多氟多融合智慧出行新模式，打造开放共赢绿色生态链。多氟多重新定义汽车，追求人生伴侣、智能终端、学习平台新未来。

  全方位、多维度，多氟多人开拓创新、锐意进取的精神风貌，得以完美展示。股权激励激发广大职工创业积极性；制定并贯彻落实一系列人才改革政策，引进一专多能各方面人才高手；走出去，高频率巅峰对话，引进来，高密度合作共创，与中国科学院、北京协同创新研究院、电动汽车百人会深度融合，聚集优势资源，共建联盟平台。

  目前，多氟多已经形成了以新材料体系为支撑、以新能源汽车为引领、以电动汽车动力总成为核心的全产业链。李世江说，这是极具想象力、有巨大发展潜力，让人心潮澎湃为此献身的新时代的新思维，是多氟多2018年及今后相当长时间的行动纲领。

  新能源汽车全行业开放共享的时代正在到来，这是多氟多全产业链思维的时代机遇。李世江说，产业链内部流程短、成本低、效率高、内耗小，这是事实。但必须建立在开放共享的基础上，让产业链的资源无缝衔接，协调发展，才能收到1+1＞2的效果，也才能填补新生事物发展的巨大成本，才能创造出效益。

  未来的竞争不是单纯的产品竞争，也不是单个企业之间的竞争，而是平台的竞争、产业链整合能力的竞争、生态系统建设能力的竞争，这是新时代的产业格局。李世江说，新能源汽车全产业链的打造，是多氟多应该主动承担的责任和义务。

  互联网为多氟多提供了一切可能，为全产业链思维奠定了坚实基础，加速了这个世界的创新和进步。新能源汽车处于政策驱动向创新驱动转变的新阶段，大量的突破性技术正在酝酿发生。对这些新技术保持敏感并最早使用，才能获得意外的收获和社会地位。李世江说，多氟多当务之急，就是必须跟踪学习和消化这些人类社会的成果，把互联网加上去，融为一体！

  互联网引领时代巨变,为人们提供了一切可能。李世江说，创新是一个多维工程,只有把创新放在边缘交叉学科,创新才有真正的生命力。多氟多就是在边缘交叉学科做了非常多的创新,走出了一条独特的创新发展道路。

  多氟多不可能在产业链的所有环节上用力，必须扬长避短。李世江说，在产业链的关键环节和企业优势的交叉点上发力。六氟磷酸锂及各种多功能锂盐是这么做的，叠片软包装新型锂电池正在这么做，新的出行工具的打造也要这么做。在抓住关键节点的基础上，多氟多既要通过产业投资，打造学习、理解平台，也要多交朋友，多结善缘，尊重社会发展规律，多搞协同作战。这是开放的产业链、共享的产业链、创新的产业链、协同的产业链。

  多氟多是一个有技术创新基因的企业。李世江说，多氟多对锂离子的贡献，就是把六氟磷酸锂从过去依靠进口，做到了现在的国产化，并且将其做到了全球第一。

  到去年年底，多氟多锂电池生产能力大概是3亿Ah。远景目标则是：到2020年，多氟多将形成10GWH年产能。多氟多收购了红星汽车制造有限公司，今年预计生产1.4万辆新能源汽车，并打算建设一个年产10万辆的后续工程。

  李世江说，多氟多从化工做起，做了锂电池又做了新能源汽车，是一个外来者，更是一个后来者。

  多氟多是全球生产规模最大、技术创新领先的无机氟化工领军企业，是我国无机氟化工行业第一家上市公司。多氟多走的是技术专利化、专利标准化、标准国际化的技术创新之路。多氟多有200多项专利，这些专利大多数是发明专利，有很高的技术含量。制定和修订了50余项国家、行业标准，目前正在组织制定国际ISO氟化盐标准。多氟多搞了六氟化磷酸锂电池，站在电池的基础上研究了原材料体系，研究了电机和电控，生产了新能源汽车，这是多氟多转型升级的路径。

  对于多氟多未来的发展规划，李世江称，多氟多将借助资本市场通过并购重组等手段，把氟化工继续做大做强。去年6月，多氟多已与国内第二大氟化工企业宁夏金和化工有限公司进行战略重组，进一步提高了氟化盐的经营效率，创造了新的利润增长点。