本报记者 詹长松

  去年8月24日，来自全国各地的电梯业界专家学者、电梯企业代表等40余人，参加了在河南理工大学举行的“磁悬浮多轿厢直驱电梯”技术方案汇报研讨会。会上，河南理工大学发布了具有完全自主知识产权、全球首款MAGBUS-无缆多轿厢磁悬浮立体循环电梯。

  与会代表一致认为，磁悬浮多轿厢直驱电梯技术先进、创新性强，达到了国际领先水平，在楼宇、别墅、过街天桥，特别是超高层建筑、大型立体停车场、立体仓储物流等领域具有广阔的市场前景。

  研发磁悬浮多轿厢直驱电梯的是焦作市华鹰机电技术有限公司汪旭东创新创业团队。

  市华鹰机电技术有限公司创建于2014年，前身是成立于1986年的焦作矿业学院矿用电机研究所。该公司继承了直线电机研究所的核心技术和研发力量，拥有省级创新创业团队和省、市磁悬浮电梯工程技术研究中心研发平台。该团队技术带头人、河南省特聘教授汪旭东，是英国谢菲尔德大学博士后、河南省学术技术带头人，长期从事直线提升系统研究。

  汪旭东带领的研发团队，拥有享受政府特殊津贴专家、省特聘教授、省学术技术带头人在内的专家学者和工程师，还有业内资深专家顾问团。上世纪90年代初，该团队率先在国内开展直线电机无绳提升运输系统的理论与应用研究，研发了系列化工程样机和装备，完成国家、省部级项目20余项、发明专利30余项，在该领域处于国际先进行列。

  近年来，汪旭东带领研发团队致力于打造最高性价比的磁悬浮电梯系列产品，并于去年研发出了MAGBUS-无缆多轿厢磁悬浮立体循环电梯技术，用颠覆性方案解决世界难题，得到电梯行业专家的广泛认可，“磁悬浮电梯产业园”也被列入“焦作市十大战略项目”，获焦作市重大科技专项和焦作市创新创业领军团队项目资助，产品样机预计于2019年面世。

  汪旭东介绍，MAGBUS-无缆多轿厢磁悬浮立体循环电梯具有独特的技术特征与优势，无钢丝绳、无配重、无机房、无中间传动装置、无提升高度限制，且占用空间少、提升效率高，在一个井道内多台轿厢可分别独立运行，大大提高了井道利用率并降低能耗。该技术的应用，将带来提升领域的重大变革，产生巨大社会和经济效益，是电梯发展史上的跨时代创新成果。该电梯建造总成本和综合效益优于现在社会上普遍使用的电梯系统，电梯井道数和占用空间可节省60%以上，候梯时间一般不超过25秒，运输能力可增加200%以上，实现了真正意义上的高效提升。该技术可广泛应用于超高层建筑电梯、矿井、立体车库（仓储）等提升运输领域，是未来城市智能公共交通设施进一步“进化”的解决方案。

  “下一步，我们的工作重点是把技术成果推向市场，实现产业化发展，以直驱物流运输线、立体车库、立体仓储系统等直驱物料运输系统为主要突破口，用两年时间推出系列产品，然后逐步取得制造资质并推出载人电梯系列产品。”汪旭东说。