持续创新、智慧引领、服务出行,实质上是技术创新、管理创新和商业模式创新。这些创新都需要思想领先和作风领先。
多氟多化工股份有限公司的发展史,是我国经济创新发展的缩影。从技术创新到管理创新,在打造全产业链的转型升级中不断提升智慧出行的服务能力,形成新的核心竞争力。这是新时代赋予多氟多智慧担当的责任与使命,这是多氟多人创新求变、超越时代的追求与梦想。
持续创新
为多元化提供无穷动力
“创新意识流淌在多氟多人的血液里,烙在多氟多人的骨子里。”该公司董事长李世江说。他反对把氟化盐叫传统氟化盐,多氟多的氟化盐是创新的氟化盐。
1992年,原国家计委颁发了1号参阅文件《氟化盐发展策略》,提出用磷肥副产品氟资源生产氟化盐,李世江认真研读并参与编写全国无机氟发展规划。1994年,李世江到焦作冰晶石厂工作后,组织技术队伍对全球多种冰晶石的生产工艺进行了研究,对比分析后决定研发氟硅酸钠法制冰晶石联产优质白炭黑项目。研制过程,艰难曲折。他专程请来了当时焦作水平最高的化工研究所副所长杨洪亮来领导研究。说实话,杨洪亮付出了大量心血,但最终未能成功。
之后,多氟多和上海理工大学合作。经过几年的研究,做出了冰晶石,但白炭黑不合格;做出了白炭黑,但冰晶石不合格。全国知名的风云人物古洪晨博士无奈地对李世江说:“你们最好另请高明。”
千辛万苦、千锤百炼之后,多氟多和天津化工研究所的宁延生院长合作,终于获得了成功。这个项目首创了高分子冰晶石,成为国家级新产品,创造了新市场,开启了制定国家标准的先例。
艰难困苦,玉汝于成。多氟多进行了无水氟化铝小试和中试,并取得了河南省科技成果鉴定。实施过程中,多氟多曾经和德国一家公司合作。该公司不能理解能量守恒和物质不灭定律,出现了一系列错误,致使合作项目失败,无法通过验收。多氟多只好推倒重来,按照自己的思路重新完成了国家级新产品的开发。
多氟多成功了、上市了,德国人眼红了,索要4亿多元的经济赔偿。为此,多氟多打了一场惊天动地的国际官司。在德国人眼中,中国人不可能自己研发出这些高科技产品。沧海横流,方显英雄本色。正是在这些风浪中,多氟多增强了自主知识产权保护意识。伟大的祖国是多氟多最坚强的后盾。国际官司的最终结果是,法院裁定对方给多氟多赔偿。无水氟化铝成为国家环保产品,获得河南省科技进步二等奖。
从开发国家高新技术产业化示范项目——氟硅酸钠法制冰晶石联产优质白炭黑项目到开发国家新产品无水氟化铝项目,多氟多采用一系列新工艺,开发一系列新产品,探求氟在人类生活和工业应用中的无限可能。从200多项国家发明专利,到国家标准制定和国家标准样品研制,再到国家认可实验室,多氟多形成了“三位一体”的标准化体系。今年9月,全球业内专家将在多氟多集合,研究氟化盐国际标准的制定,标志着多氟多已站在氟化盐的顶峰,为国家增光添彩。
氟化工是多氟多的起家产业,也是公司的老本行,培育了多氟多强大的创新基因,支撑了企业向精细氟化工和新能源领域的创新发展,形成了“以新材料体系为支撑、以新能源汽车为引领、以电动汽车动力总成为核心技术”的新能源汽车全产业链创新思维。
多氟多的技术创新有两个显著特点。一是营造了良好的创新文化、高度活跃的大众创新氛围。每年十多项可以冲击省级至国家级科技进步奖的课题奖;每年几十项小改小革奖;每年几百项的合理化建议奖。二是超常的多氟多产业化队伍和产业化能力。由于很多创新的独一无二及保密原因,多氟多无法和其他人分享,项目的设计、安装、组态及产业化必须独立完成,培养了队伍,成为最核心的竞争力。
管理创新
成为智慧引领的“定盘星”
创新要在一定的管理框架下进行,管理智慧对企业作出的贡献,决定了企业能够走多远,是否能够引领企业健康发展。李世江说,在这种意义上,未来企业间的竞争,就是管理的竞争。管理的构架、流程与SAP ERP支撑的管理体系以及对人的激励机制将构成管理的核心。多氟多提出的“集中控服、专业经营、多维管理、互联互通、价值创造、智慧担当”24字管理方针,就是管理智慧的结晶。这是一次自上而下、超乎想象的变革,这是一次牵住“牛鼻子”、全方位发力的革新,这是一次革故鼎新、用智慧引领未来的起航,这是一次开启新征程、迈进新时代的集结号!
“集中控服”为“专业经营”提供平台支撑。“集中控服”源于对资源的不断积累、优化整合、平台搭建、渠道优势;源于企业具备了资本、资产、资金、资源四个要素的物质基础。要充分发挥董事会、监事会和管理层“两会一层”法人治理结构的第一管理维度的控制功能,产、供、销第二管理维度的执行功能,人、财、物第三管理维度的服务功能。“专业经营”的自信取决于总部平台的优势和事权下移。让专业技术和专业能力自我发挥、自我判断、自我决策、自我成长。
“互联互通”为“多维管理”提供技术支撑,使管理更加快捷高效。通过数字化信息进行多维度分析,让事业部的纵向管理和职能部门的横向管理、集团的指挥系统和产供销的执行体系,横向到边纵向到全方位导入职能部门的服务功能。实现所有管理要素协同一致,让管理更加畅通、效能更加显著。
“价值创造”为“智慧担当”提供信心支撑,激发创新动能。合理化建议活动为创新注入活力,从量变转化为质的飞跃,为价值创造提供了智慧平台。激发起勇于担当者的责任。社会呼唤英雄,英雄需要平台,多氟多为英雄搭建起了智慧担当的平台。
李世江说,多氟多的管理创新有两个显著特点。一是大道至简,提高执行力的理念。管理要分配每个人拥有的资源、界定由于拥有这些资源形成的关系并制定分配制度。多氟多从物质不灭定律和能量守恒定律出发,在定岗、定员、定责的基础上,细划成本核算体系,制定了一整套的经济责任制度,并认真地组织学习、贯彻执行。在此基础上形成说了算、定了干,再大困难也不变的执行力。二是牢固树立管理为经营服务的理念。经营要讲效益,管理要讲效率。管理要围绕提高效益讲效率,要减少重复劳动;经营要对提升管理效率提要求,把服从管理建立在尊重科学基础上。
服务出行
构成新时代的新模式
现代社会服务已经提升到了新的高度,对服务和出行的理解,构成新的商业模式。互联网、大数据让智慧出行缩短了人与人之间的距离。多氟多坚持创新驱动,正在从技术的高端向服务的终端迈进。这是新经济时代赋予的选择,是全球化经济发展的必然趋势。
未来不再存在行业壁垒,服务不仅是服务制造业,还是一种人生体验,能否提升用户价值成为未来服务的关键,主动权永远在被服务端。
将来的纯粹制造业将趋于消亡,服务业和制造业会融为一体,服务经济已成为全球发展趋势的时代主导。新经济时代要明确生产性服务业与经济转型的关系,掌握制造业与生产性服务业融合发展的路径。多氟多正在建设的年产30万套电动汽车动力总成项目,其中配套的设计、制造、交易和服务四个中心体现的主要功能就是为制造业提供全方位服务,打造一个以服务为主体的功能园区。
在互联网技术下,消费者可以很容易地参与到企业的生产经营过程中,消费者和企业共同完成产品的制造,实现了生产者和消费者的统一性、同步性。整合产业链和价值网络,构建良好生态,搭建一个以用户体验为目标和创新整合融为一体的服务平台。
在新经济时代,人们出行逐步形成了按需出行、共享出行、绿色出行、智慧出行。未来出行需要不断优化用车形态,以不同的用车形态去满足不同的出行距离和运载能力,只有这样出行行业才能够进入一种有序竞争、良性循环的状态。
新能源汽车“新行·态”战略发布成功举行,“电池、微行”双龙头开启智慧出行新征程;3款新车型进入国家公告和新能源汽车推广目录,并走向市场;与中国科学院、北京协同创新研究院、电动汽车百人会多方位深度融合,打造开放共赢生态链,与用户融为一体,共同体现自身的价值和尊严;重新定义汽车,追求人生伴侣、智能终端、学习平台新未来,创造一个市场,为人类出行服务共创美好生活。
加强党的领导
保持思想领先作风领先
我们的持续创新、管理变革以及对未来出行的追求,应该建立在一个平台上,建立在正确的人生观和价值观之上。应该怎么办?李世江思索很久,还好,一位老朋友、老领导,也是他人生道路的一位导师,他叫杨昌基。他用微信和李世江讨论这个问题。谈到多氟多从事伟大的事业时,杨昌基说:“你作为一个转业军人,能够创业获得这样的成功,最可贵的是你真正领悟了做人、做事的大道理,严于律己的去践行它。政治思想作风、立场观点方法都是要一点一点修炼出来的。因此,你必须多考虑如何讲好故事,让后人能自觉自律,自觉接受新时代砥砺奋进的好习惯。搞好一个产业不容易,使企业保持领先地位长期坚持下去更不容易。科技领先、管理领先很重要,思想领先、作风领先更重要。”
杨昌基的肺腑之言令李世江感受颇深,他的人生经历也正是在不断践行作为一名军人、企业家、共产党员的信念。
李世江当过兵,铸就了钢铁般的意志,不屈不挠、勇往直前的勇气。
李世江作为一个有着48年党龄的老党员,他爱党、爱企业、爱职工,共创美好生活是他追求的目标。
美好生活需要伟大事业支撑,伟大事业需要伟大核心价值观引领。中国共产党全心全意为人民服务的宗旨就是引领公司的核心价值观。坚持党的领导是多氟多创新发展、转型升级的核心力量,是指导公司树立正确人生观、价值观和世界观的灵魂。技术创新和管理创新是企业发展的双翼,突出思想领先和作风领先则是新时代的根本要求。
多氟多的每一次转型发展、每一次创新突破,都是在认真学习和领会党的方针政策中获得灵感,找到前进的方向。李世江说,多氟多把企业的目标同党的宗旨结合起来,职工把个人的目标同企业的创新发展结合起来,形成了独特的党建创新文化,打造了一个新时代非公企业的党建新品牌。
“听党话、跟党走。是多氟多人发自内心的呼声、是新时代的主旋律。我们在习近平新时代中国特色社会主义思想的正确引领下,新能源全产业链的伟大事业一定会取得新的成就,美好生活会离我们越来越近。”李世江说。