降低重点国有景区门票价格这一消息在令无数国人兴奋的同时，也成了众多景区必须要面对的一道考题。告别门票经济是大势所趋，怎样才能减少对门票的依赖？我市一些景区积极转变思路，勇敢尝试，在拉长旅游产业链条、创新旅游产品方面动脑筋、下功夫，成效初显。

  今年农历正月十五，市民魏女士一家到云台山景区欢度元宵佳节。这次旅游让魏女士印象最深刻的就是夜游云溪谷。“有灯光秀有演出，设计感很强，挺好看的，以前从来没有见过。如果好好宣传，人气一定会很旺。”时隔一个多月，魏女士现在回忆起来仍十分感慨。

  夜游云溪谷正是云台山景区今年春节期间为增加游客体验、拉长消费链条进行的一次尝试。同样受到游客欢迎的还有低空旅游、凤凰岭玻璃栈道等项目，这些项目都让游客来到景区后留得住、有看头。

  青天河景区也在积极探索，3月12日至4月30日推出了“自驾青天河 高速免费过”大型优惠活动，作为青天河桃花节的配套政策，吸引游客纷至沓来。和去年同期相比，今年该景区一天接待游客五、六千人，游客数量明显增加。

  截至目前（清明节小长假除外），青天河桃花节共吸引5.2万人次自驾游客，累计报销高速通行费65万元。虽然这笔钱由景区埋单，但算大账、不算小账的青天河景区已经尝到了甜头。

  青天河风景名胜区管理局局长庞国平算了一笔账：“自驾游客平均每辆车3个人，活动涉及的郑州、新乡、洛阳、焦作、济源、山西晋城6个城市高速通行费最高的是60元，平均下来每名游客可免20元门票。但如果算上剩余门票、船票、索道以及餐饮费用，平均每名游客在景区消费170元。如果再住一晚上，每人又会增加100元。一个人免20元门票就可以撬动100多元甚至更多旅游收入，这不是赔本买卖。”

  青天河景区敢如此“做买卖”，底气何来？答案是：景区内有游船、索道、餐饮、漂流、水上冲浪、摩托艇等丰富的二次消费、三次消费甚至更多旅游消费产品供游客选择，这些精心培育的项目有效降低了景区对门票的依赖。

  庞国平告诉记者，下一步，青天河景区除了发挥好红叶、桃花资源优势外，还要做足“水”文章，把资源优势转化为项目优势，把项目优势转化为产品优势，把产品优势培育成品牌优势，积极打造海、陆、空、网全面发展新格局，让游客引得来、留得住，在景区有看头、有玩头。

  有数据表明，旅游产业链效益约为门票价值的7倍，包括食宿、交通、购物及间接创造的社会财富。虽然摆脱门票经济并非一日之功，但相信在从观光游向休闲度假游转变、从门票经济向产业经济转变过程中，我市会有越来越多景区迈开步子，勇于尝试。