从4月19日起，北京市交管局将在全市范围内启用20套违法鸣笛抓拍设备，正式对违法鸣笛车辆进行抓拍。五环路内（含）所有区域及五环路外的医院、学校等周边禁鸣区域，违法鸣笛者将面临100元的罚款处罚。北京市交管局工作人员表示，车辆喇叭的主要功能是避险，确需对其他车辆和行人进行示意时，应优先交替使用远、近光灯。

  （据《新京报》）

  很多有经验的司机都明白这样一个道理：如果前方有行人过马路，最好不要鸣笛催促，而是等行人走后再开车通过。这不仅是为了安全，其中还涉及心理学方面的问题，即多数行人在被陌生人的车辆催促后，不是加快步伐，而是在逆反心理的作用下，故意放慢脚步。其实，这也从一个侧面说明行人对汽车鸣笛的厌恶与反感。

  尽管国家相关交通法律法规以及地方交通管理条例，都禁止机动车在城市范围鸣笛，但长期以来这些规定并没有得到有效落实，究其原因，主要还是相关技术不成熟。现在，“声呐警察”的出现，有望解决这个问题。

  这套声呐系统通过生成彩色声压斑点云图，就可以显示鸣笛的具体位置，甚至可以具体定位到车辆的发生部位，违法证据由一段2秒钟的视频和4张图片构成，其中包括2张全景照片和2张车牌照细节照片，可谓取证十分精准。很多时候，一些现实问题之所以迟迟得不到解决，就是技术不成熟，达不到实际要求。如今，中国已经是名副其实的汽车大国，但公众的文明素质还需要提高，良好驾驶习惯还需要培养，希望大家以积极的心态看待“声呐警察”，将其作为倒逼自己养成文明驾驶习惯的契机，改掉驾驶陋习，做一个文明的好司机。