档案承载历史、记录发展、见证改革。每一件档案都承载着丰厚的历史记忆，记录着一个城市发展的脚步。在我市，有一座象征着焦作城市精神的标志性雕塑——腾飞雕塑，这个雕塑屹立在民主路和建设路交叉口，30多年来腾跃飞升、气势如虹。在改革开放40周年之际，我们从档案馆中查询、整理了部分资料，与广大读者共同回忆和感悟我们记忆中的腾飞雕塑。

  1984年，为了营造改革开放氛围，焦作市委、市政府有关领导开会决定，在城区重要部位建设符合时代主题的城市雕塑。当时，确定要建设两个雕塑，一个名称叫“腾飞”，一个名称叫“开拓”，“腾飞”建在焦南，“开拓”建在现在的万方立交桥处（后因其他原因，没能建成）。

  为了做好这项工作，市文化局、市文联、市建设局成立了市城市雕塑领导小组办公室，由市文化局具体负责城市雕塑的筹建工作。

  为了慎重起见，设计任务委托给了具有较高水平的省雕塑艺术创作室。该室一批有实践经验、有影响的雕塑家先后来到我市实地考察，设计出了12件立体样品和5幅画稿。在样品评审会上，市委、市政府有关领导和社会各界人士的代表参加了评审。经过审定，最终确定采用省雕塑艺术创作室工作人员杨奇瑞名为“健人骏马”的设计方案。但是，原作品中设计的人有点胖、马有些肥，当时市城市雕塑领导小组办公室主任张福海建议，为了突出轻盈、飘逸的动感，希望把人和马设计得再瘦一些，而且他认为这尊雕塑的高度要在12米以上，否则就会削弱其美感。后来，这些建议都得到了采纳。几经修改之后，腾飞雕塑的最后形象被敲定。

  夸大变形的马尾巴与站立的马身在外轮廓上构成抛物状的流线型，不仅使雕塑的造型具有现代感，而且增加了雕塑的稳固性。驭马人向后甩直的头发，夸张变形的马鬃，使人联想到高速运动中风的作用，马一屈一伸的前蹄虽然有悖常理，但与勾回的马头却构成一种和谐的造型美。变形的马身和与之相适应的块状肌、几何图形的骨骼，加上金属材料的质感，共同构成了雕塑的现代感。这一雕塑以“瘦”形物象为素材，看上去轻灵飘逸，拥有“腾飞”所必须具备的那种腾跃飞升的气质，具有强烈的时代感。

  作品确定后，随即进入雕塑的小样、大样、模具制作阶段。当时受条件限制，我市没有企业能做这些工作，只好由郑州市邙山风景游览区雕塑室负责。经过雕塑室工作人员5个多月的制作，长12米、高13米的模具终于做好了。

  拉模具那天，我市派出5辆大卡车和驻焦某部一个排的战士赶往郑州。由于模具体积大、重量重，加上路况不好，车辆在路上走了整整一天才回到焦作。

  在那个年代，铜板非常紧张，在市面上根本买不到。我市通过省政府做工作，从洛阳拉回了一些铜板。

  雕塑的制作工作由当时的焦作矿山机械厂来完成。该厂抽调优秀的技术人员实施这一工程，副总工程师刘宝生从抗倾斜、抗雪压、抗风防震参数计算到铜板锻敲、内骨架钢梁设计、现场吊装等各个环节，始终与工人们一起奋战，仅用4个月便完成了这座当时我国最大的缎铜雕塑的制作任务。

  河南省著名书法家陈天然为雕塑手书“腾飞”两个大字。

  1985年12月30日，是腾飞雕塑揭幕的日子。那一天，民主路和建设路交叉口人山人海，许多市民赶来见证这一难忘的时刻。揭幕仪式非常隆重，我市专门请来全国雕塑办和省建设厅、省文化厅等部门的领导，全国雕塑界三大元老之一邵竹康也应邀前来。时任副市长张汉英在揭幕仪式上说，腾飞雕塑的建造，是我市城市建设和精神文明建设的一件大事，象征我市人民建设家乡、振兴焦作的意志和愿望，集中体现了全市人民不畏艰难、勇于开拓的精神风貌。《人民日报》《人民画报》《解放军画报》等22种国家、省、市级报刊都刊发了腾飞雕塑的照片，对我市这件盛事进行报道。

  腾飞雕塑表现了一种势不可挡的前进力量，是全市人民建设焦作、振兴焦作的象征，是时代精神的标志，时至今日，仍是焦作城市的标志性建筑。