（上接一版）何为路面就地热再生技术新工艺？据张永红介绍，路面就地热再生技术新工艺就是在对原有破旧沥青路面加工软化、翻松铣刨后，按照试验配比添加再生剂、温拌剂、新沥青及新混合料，经加热复拌后就地重铺，形成再生后的道路面层。

  在现场负责技术指导的鞍山森远股份有限公司副总经理赵艳红说，这套机组铺设路面一次成型，平均每分钟向前推进约3米，道路压实后，仅需一小时降温，就可恢复通车，大大减轻了道路通行压力。可以说，森远“时代再生列车”开启了养护施工领域新阶段，为道路养护提供了全新的施工方案，极大地提高了施工效率。

  “一遍成”施工，效率大大提升。记者在现场看到，随着这列长度约100米的“神奇列车”缓缓驶过，前端破旧的沥青路面消失不见，而车队后呈现出一条黝黑平展的新路面，这一神奇的机组名为路面就地热再生重铺机组。围观的群众纷纷赞叹：“这真是一遍成啊！”

  路面就地热再生重铺机组是一种集绿色养护和经济高效于一体的新型养护装备，与传统工艺相比，在节能减排、资源循环利用方面优势明显。

  采取路面就地热再生技术新工艺维修道路，另一个显著优点就是环保。赵艳红给记者算了一笔账，相对以往采取的传统工艺，铣刨下来的旧料需全部拉走废弃，否则会造成污染。而该工艺可将原有路面材料100%再生利用，只需再添加约10％的新沥青料即可。整个施工过程中，不产生任何固体垃圾废料，还可节约石料、沥青等成本，真正实现循环利用。

  据悉，一组路面就地热再生重铺机组价值3000余万元，用该机组养护维修路面，若未形成规模作业，成本将比传统工艺稍高。那么，为何市领航建设工程有限公司仍要引进这样的工艺？张永红说，因为该工艺具有“快速、低碳、环保、循环、经济”五大优势，符合未来交通绿色发展的大趋势，可极大地保护我们的绿水青山，为子孙后代留下一个良好的生态环境。