“风神号”是首个由企业独家承包的班列，也是首个以企业名称命名的专列。

  2013年11月23日10时许，满载着41个集装箱、1万多条风神全钢载重子午线轮胎的“风神号”郑欧班列在郑州铁路集装箱中心站正式启程。

  “郑欧班列助推了‘风神’挺进欧洲市场的脚步，向我们的梦想又迈进了一步。”谈起郑欧班列，风神轮胎股份有限公司负责人这样说。在郑欧班列开通之前，风神轮胎要辗转多地，历时一个月才能到达欧洲市场。有了郑欧班列，风神轮胎半个月就能被运抵目的地，交货时间大幅压缩，客户满意度大大提高。

  郑欧班列由郑州出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，历时16~18天到达德国杜伊斯堡站，线路总长10214公里。

  郑欧班列从首班开行就引起国内外业界的广泛关注，尤其是此次风神轮胎“包圆”41个车厢，更吸引了人民日报社、中央电视台、经济日报社、光明日报社、人民网、中国交通报社、河南日报社等众多媒体记者到场采访。焦作日报社赴现场采访的记者丰舒潍至今都忘不了那一幕：伴随着一声汽笛鸣响，首列“风神号”郑欧班列徐徐启动，满载着梦想驶向前方，为“焦作制造”走出国门、走向世界提速加油。

  右图 首列“风神号”郑欧班列启程。 闫春保 摄