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从源头治理“老年代步车”
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3上一篇  下一篇4 2018 年12月11日 星期 放大 缩小 默认        
【今日话题】
从源头治理“老年代步车”

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  低速电动车,常见的是用于载客或载货的三轮、四轮电动车,并经常冠名为“老年代步车”。据相关部门统计,全国由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长,近3年年均分别增长23.3%和30.9%。为此,湖北省从12月7日开始大力整顿低速电动车,尤其重视源头治理,要求全省各级政府履行“五个停止”:停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策;停止制定发布低速电动车准入条件;停止核准或备案低速电动车投资项目;停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目;停止新增低速电动车车型。对此,你怎么看?

  【观点1+1】

  @秃头a少女:“老年代步车”的出现是为了给老年人出行提供便利,但由于这个司机群体的特殊性,很多交通事故由“老年代步车”引发。湖北省的这一整改措施不仅能从根源上解决“老年代步车”交通事故频发问题,还可以由此提醒天下的儿女关注父母的出行安全问题。

  @楹NcWsS:事实证明,“老年代步车”引发了社会性交通安全问题,所以,对其进行整顿和治理是必要的。湖北省推出“五个停止”,能从源头解决问题,针对性很强,值得肯定。但是,彻底解决这个问题还需要出台配套政策,确保老人安全便捷出行。

  @Thesay-K:“老年代步车”在给部分老年人带来便利的同时,也给自己和其他行人带来了交通安全隐患。这类低速电动车缺少安全气囊,外壳是一层铁皮,经不起碰撞,而保险公司对于由“老年代步车”引发的交通事故的赔偿标准也存在争议。因此,湖北省推出“五个停止”,是对包括老年人在内的所有出行人员生命安全的负责。

  @贵贵的蒲公英:某些电动车生产企业为了挣钱,向市场推出达不到道路行驶安全要求的车辆,不仅给消费者带来了安全隐患,还间接扰乱了交通秩序,是时候好好整顿这个行业了。

  @南宫卿宇:治理,就应该从源头抓起。湖北省推出“五个停止”遏制了“老年代步车”产业“野蛮生长”的发展态势,对这个行业加强监管很必要。我们相信,在大力整顿之下,由“老年代步车”带来的交通安全问题一定能得到有效解决。

  @秦观1982:从当前社会的交通状况看,湖北省推出“五个停止”很及时、很必要,其初衷是为了公众的出行安全。但是,“老年代步车”的确能让老年人出行更加方便,所以,与全面封杀相比,规范车型,提高标准,引导企业生产更加安全的“老年代步车”很有必要。

  @钢铁独行侠:面对“老年代步车”事故频发的现状,湖北省推出“五个停止”的同时,还应该对老年人加大交通安全知识培训力度,增强他们的安全意识,让老年人遵守交通法规。

  【下期话题】

  “瘦身”的“五一”假期

  近日,国务院办公厅发布了《关于2019年部分节假日安排的通知》。除了春节、国庆节仍分别放假7天外,3个传统节日清明、端午、中秋也借周末调休,形成了3天的小长假。最引人关注的是,以往挪挪借借至少休息3天的“五一”小长假,明年“瘦身”成了1天。很多网友感叹,5月,春暖花开,草长莺飞,不出去走一走,辜负了大好时光。还有人认为,这样的“五一”是一个纯粹的假期,反而能让人真正在家休息一天。对此,你怎么看?

  (参与热点话题讨论,请关注《焦作日报》官方微博:@焦作日报) 本期栏目主持人 本报记者 聂 楠

 
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