1月9日，在武隆开往重庆北的K586次列车上，重庆某大学学生小王发现自己的座位被一中年男子霸占。多次讨要无果后，小王选择了向列车员求助。然而前后来的两位列车员，一位劝小王和男子互换座位后就离开了，另一位则提出让小王去别的车厢空位坐，还称“不是什么大事”。

  在以往的“霸座”事件中，“霸座”者往往是舆论批评的焦点，而此次事件中，列车员“和稀泥”的做法成功吸引了火力，让其成为舆论的焦点，大家纷纷指责列车员充当和事佬，助长了“霸座”风气。

  在火车这种相对独立且旅客相对较多的交通工具上，列车员的角色相当重要，维持车厢正常秩序、纠正不当行为都应该在其职责范围之内。如果其发挥不了“管理者”的作用，像“霸座”这样扰乱正常车厢秩序的行为只会越来越多。

  春运将至，为给广大旅客营造安全有序的出行环境，全国铁路公安机关开展了专项行动，集中整治“霸座”“阻挡车门”“强行进站”等扰乱站车秩序的突出治安问题。铁路公安局还组织治安、法制等部门制定出台了《旅客列车常见警情处置指引》，从现场处置要求、基本流程、注意事项等进行明确，下发到18个铁路公安局，为规范列车警情处置工作提供指导。

  在这种大环境下，列车员在处置“霸座”等行为时应更有底气，而K586次列车上的列车员显然没有把近期开展的整治“霸座”专项行动放在心上，依然采取了“和稀泥”的做法来平息事端，这不仅与全国严厉整治“霸座”等行为的初衷南辕北辙，而且让人们从另一个角度看到为什么“霸座”等现象会不断出现。

  针对“霸座”“霸铺”等问题，北京、徐州、齐齐哈尔等铁路公安部门乘警支队围绕“霸座”等突出治安问题，组织开展处置演练，提高快速反应和妥善处置能力。长沙、吉林、佳木斯等铁路公安部门密切与客运部门配合，从接处警等方面进行完善。重庆铁路公安部门制作了《规范处置列车“霸座”案事件》教学片，组织乘警学习。深圳、南宁、延边等铁路公安部门组织民警走进车站、车厢，通过列车广播、发放资料等形式，宣传相关法律法规，增强广大旅客的法律意识和安全意识。

  集中整治专项行动开展以来，铁路警方共查处各类违法扰序行为2856起，452人因“霸座”等扰乱车站、列车秩序行为被铁路警方依法行政拘留，可见此次专项行动范围之广成效之显著，但要想避免“霸座”等行为再发生，一线列车员等工作人员一定要硬起手腕，对相关规定执行到位，不当和事佬，摒弃“和稀泥”思想，让“霸座”等行为没有滋生的土壤。

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