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  焦作南有商周府城遗址，东有汉山阳故城遗址，城市文明史可追溯至3000年前。而它以“焦作”之名存在，则始于100多年前。1902年，英福公司来到这里，使这方古老的牛角川地有了与近现代工业文明接轨的机遇。一幢幢西式风格的建筑在这里拔地而起、一处处工业基地的机器声在这里日夜轰鸣。穿上了“洋装”的焦作，瞬间有了别样风景。

  100多年前，焦作街头远没有如今的繁华，可英式、中式、日式、中西合璧式等多彩的建筑在这里交相辉映，着实是中原地区难得一见的风景。如今，这些老建筑早已退却了颜色，保护与修缮它们，成了我们留住城市记忆的方法。

  崔振海，市文物勘探队书记、我市近现代建筑文化研究专家。作为一名文物工作者，他对于老建筑的感情是无比深厚的。他将这些老建筑比喻成花朵，一朵开在现代文明喧闹中需要浇灌的花朵。

  2007年，全国第三次文物普查开始，我市近现代工业文化遗产成为此次文物普查的重点。正是从这时起，崔振海在连续10余年的时间里，将焦作近现代建筑文化纳入了自己的研究课题。在这个课题中，以中西合璧为主的欧式现代风格建筑文化，是他的研究重点。

  从新华街到民生街，再至团结街、胜利街……老建筑点缀在老街道上，犹如一本落满灰尘的书。记者在崔振海的引领下，从道清铁路沿线焦作旧址向北起步至新华街北街范围，寻找焦作老建筑的风韵。

  此时，一列火车正从道清铁路马涧河桥（现焦枝铁路“涵——2513685”铁路标志处）飞驰而过，机械地震动着河桥的石基。在石基北侧，隐刻着“1904”与“PSR”三个英文字母。据崔振海介绍，在石基南侧，还有用隶书风格镶刻着的“光绪甲辰”与“福公司”几个大字，现已被掩埋。

  “一条铁路即是一条运输线，又是一条文化线。自道清铁路开通后，焦作商业文化开始繁荣起来，东、西马市街，也就是现在的新华街、胜利街开始逐步形成，一部分西式、中西合璧式风格的建筑兴建起来。”崔振海说。

  新华街南头有处道清铁路机车加煤、加水站台遗迹。小小的站台是现在我们最容易找到的道清铁路历史遗存。据说，多年前这里还能听到水声。

  “别看现在不起眼，100多年前，这里曾是一个庞大的工业集群。1903年至1904年，道清铁路总机厂建成，此厂分北厂区与南厂区，北厂区主要为井下作业服务，南厂区主要为道清铁路的正常运营服务。道清铁路总机厂有机器厂、机车厂、锅炉厂、熟铁厂、生铁厂、修理厂、木工模型厂、油漆厂、电灯厂等厂房，占地16万平方米，建筑面积13818平方米，厂房主要采用钢结构，部分厂房还使用了钢架玻璃天窗，为当时国内罕见。我们现在所处的位置是南厂区的一小部分。”崔振海介绍。

  通过崔振海的介绍，记者感受到了100多年前焦作作为新兴工业城镇的规模与气势。

  工业城镇的崛起带来了商业文化的繁荣。1903年，英福公司在1、2、3矿井南侧（现新华北街南侧）兴建了办公、仓库、商店、住宅、邮政等功能建筑，命名哲美森街，后改为盐店街，今为民生街。1907年，在1、2、3矿井东侧，今解放区花园街兴建了私家园林，内设跑马场。1908年，又在园林内建筑了办公房和高级花园式住宅。1919年，在今学生路南、青年路西建设了6幢洋房。同年，兴建了英福公司总办事处办公室、李封矿英国矿师办公室、英福公司钱庄等建筑。据统计，从1902年至1925年，英福公司先后在焦作兴建工业与民用建筑房屋2万多平方米。不过，令人遗憾的是，这些老建筑如今所剩无几。

  焦作煤矿开发后，北京、天津、开封一些城市的商业资本家，争相在焦作开设商行、店铺，多集中于东马市街（今新华街）。1910年前后，这里先后建立商业店铺150多家。当时的商业建筑，普遍设置女儿墙（建筑物屋顶四周围的矮墙，有防渗水、美化屋体的作用），并有意加高，以衬托店铺门面的高大。

  河南理工大学北校区是一座具有百年历史的老校区，也是参观焦作近现代老建筑不得不去的场所。1903年，英福公司根据与清政府签订的《河南开矿制铁以及转运各地矿产章程》的有关规定，在福中大街（今民主中路、河南理工大学北校区）开办焦作路矿学堂，也就是今河南理工大学的前身。

  “100多年前，这所百年老校区可没有现在这样的规模。在焦作路矿学堂建设期间，英福公司将秘书办公室改为学校办公室，是5间外廊式房屋，高台基下为半地下室建筑结构。1925年，焦矿工人大罢工指挥中心就设在这里。学校实验室原为英福公司医院门诊房。此外，这所学校起初还建有工程馆、科学馆等，这些建筑都是西方现代工业派建筑风格。”崔振海告诉记者。

  虽是西式建筑风格，但工程馆、科学馆的设计者却是中国人。1931年9月，被誉为“中国铁路桥梁大师”的李钟美来到焦作工学院任土木工程系主任，他分别于1932年、1933年主持设计了科学馆、工程馆。

  青砖墙、折线型小瓦屋面、木楼梯、木楼板……西式建筑元素被淋漓尽致地运用。在偌大的校园里，老建筑点缀新校舍，时空穿越感极强。尤其是那长满了爬墙虎的工程馆，带着“洋味儿”，已成了景点。

  走访老街道，抚摸老建筑，我们的探索依旧在继续。然而，我们的文章却难以尽数那些曾经风姿绰约的老建筑。不过，当我们看到当年从英国、意大利原装进口的老矿井井架时，当我们踩在吱吱呀呀作响的红色木地板上时，当我们在百年老街里找到一处残存的老建筑时，我们仍会惊喜于自己的发现，欣喜于自己能同这座城市对话。