从氟化工出发，向新能源进军。从2010年起，多氟多集团依托氟技术优势，通过对氟和锂两个元素的研究，掌握六氟磷酸锂核心技术，实现产业化后，进而研发车用锂电池，在车用锂电池的正极材料、负极材料、隔膜和电解质等技术方面，取得关键性突破，并研发了以锂电池为基础的新能源汽车动力总成，开始布局实施新能源转型发展战略。

  “锂电池成了继六氟磷酸锂之后，多氟多的又一王牌产品。未来，多氟多将加大对新能源电池、新材料的投入力度，促进多氟多高质量发展。”多氟多新能源科技有限公司董事长李云峰信心满满地说。

  李云峰自担任多氟多新能源科技有限公司董事长以来，一直致力于企业转型。李云峰在投身新能源事业开发和建设时，为多氟多新能源公司搞好产业升级、结构调整，培育新的经济增长点作出了重要贡献。作为锂电池项目总负责人，李云峰主持建设了该公司所有的新能源项目，包括年产200吨电子级高纯氟化锂、年产2000吨六氟磷酸锂和2万吨电解液项目建设以及年产1亿Ah动力锂离子电池项目。

  李云峰说，从2010年至今，多氟多新能源公司基本形成了以新能源材料为支撑、新能源汽车为引领、新能源动力总成为核心技术的新能源产业链。目前，六氟磷酸锂产量全球最高，电池生产占有国内较大市场份额，电动汽车整车生产也逐渐起步。2017年，多氟多集团又向电子化学品市场迈出一大步，收购了浙江中宁硅业，与多氟多集团形成“一南一北、一干一湿”的电子化学品生产基地，将为国家芯片安全、半导体发展作出贡献。

  随着“三智工程”目标的提出，李云峰不分昼夜带领多氟多新能源公司员工重点实施智能制造推广应用。通过努力，多氟多新能源公司的“新能源汽车动力电池智能化车间建设”项目，针对三元软包叠片动力电池生产工艺流程，集成一系列的智能制造核心技术装备，配合ERP、MOM、PLM、能源管理、质量分析系统等管理软件，实现了动力电池生产的自动化、数字化和智能化，提高了该公司的开发、制造、检测、质量管理、精益管理、分析和决策等能力和生产效率，产品通过了201所强检，安全性能优异，提升了我国高端汽车电池的国际竞争力，被列入工信部“2017年智能制造综合标准化与新模式应用”项目。

  2016年，10Gwh/年新能源锂离子动力电池项目开工建设，该项目将动力电池和“互联网+”高度融合，从基础的全网覆盖到系统化的智能生产线通车，多氟多新能源公司运用“数字化双胞胎”技术，实现真实工厂和模拟工厂的联动，使多氟多新能源锂电池向智能制造迈进了一大步。

  “无论如何发展，我们的发展目标仍然是锂电池，但要更加安全，具有价格优势。”多氟多新能源公司总经理赵永锋说。截至目前，多氟多新能源公司主要生产三元软包叠片动力电池，已有三款电池经工信部备案，入选国家高新科技与产品推荐目录。

  如今，多氟多新能源公司硕果累累。2015年，被列入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录；2016年，被认定为国家高新技术企业，同年被省科技厅批准建设河南省新能源汽车动力总成工程技术研究中心；2017年，新能源汽车动力电池智能化车间被工信部列入“智能制造综合标准化与新模式应用”项目；2018年，锂离子动力电池荣获“中国动力电池十大品牌”，成为奇瑞、东风、长城等中高端汽车制造厂的配套供应商；2019年1月，新能源装机量成功进入行业前十阵营，2019年4月行业排名上升至第七位。2019年一季度，软包动力电池装机量行业排名第二……相信多氟多新能源公司的未来，一定会创造更多的奇迹，未来可期。