昨日上午，新建太焦铁路跨大沙河特大桥施工现场，指挥员一声令下，机器轰鸣，一辆900吨架桥机，一辆特大型运梁车开始运转，经过64分钟的精准吊装，将一片长32.6米、重715吨的预制箱梁一次成功吊至成品桥墩上，精确架设到位。

　　首片箱梁架设成功，标志着太焦铁路河南段进入新的施工阶段，正式由线下转入线上施工，为实现总工期目标迈出了坚实的一步。

　　据悉，新建太焦铁路项目总投资37.75亿元，全长33.411公里。其中，路基11.1公里，桥梁13.4公里，隧道8.8公里，新建站房1座，河南段箱梁预制及架设共376片。

　　新建太原至焦作铁路为河南米字形铁路的重要一撇，河南段2016年10月20日开工建设，计划2020年12月31日竣工，总工期50个月。