昨日，大暑节气，酷暑难耐，而在新建太焦铁路工程跨大沙河特大桥连续梁施工现场，机器轰鸣，长臂塔吊不停运转工作，中铁七局集团二分场的百余名建设者挥汗如雨，紧张有序地施工。

  当日16点50分左右，记者爬上高20米长140米的新建太焦铁路工程大沙河特大桥跨风神轮胎进厂路现浇梁工地现场，骄阳似火，背部烤得火辣辣的疼，不多会儿，汗水就打湿了衣裳，手中的相机也晒得发烫。而这里的施工者正在调运1.5吨重的预压袋，远处的桥墩上，建设方的技术人员在向监理方报验工程质量和进度。

  据中铁七局集团河南段二分场的项目负责人梁川介绍，新建太焦铁路正线长度358.8公里，河南段长33.411公里，其大沙河特大桥西起博爱县柏山镇，东到中站区店后村，桥长6.7公里，共208孔，总造价约4.5亿元。目前项目工程进展顺利，下部主体结构工程已完成工程量的85%。预计2020年12月31日建成通车。

  图① 建设者在新建太焦铁路工程大沙河特大桥跨晋新高速对连续梁进行浇筑施工。

  图② 建设者在新建太焦铁路工程大沙河特大桥跨风神轮胎进厂路现浇梁施工。

  图③ 天气太热了，用水降降温。