原本细如面粉的氯氧化锆粉，在经过40多道工序被加工成比金刚石还硬的陶瓷结构件后，身价陡增数倍，成为老产业链条上绽发的“新芽”。这是发生在焦作市维纳科技有限公司（以下简称维纳科技）的稀奇事。

  日前，记者应约赴维纳科技采访，刚一走进董事长冯立明的办公室，便感到气氛不对。原本温文尔雅的冯立明面红耳赤，面对众人指指点点。问及原因，平息怒火之后的冯立明说，最近，维纳科技主导产品纳米氧化锆陶瓷结构件、纳米氧化锆陶瓷磨介供不应求，客户坐等催货，有的甚至以索赔相逼。但令人焦虑是，企业内部却因人力、物力、管理等因素，制约产能发挥，影响出货进度。

  问及企业现状，平静之后的冯立明成竹在胸：目前，维纳科技电熔氧化锆和纳米氧化锆陶瓷结构件这两大主导产品，技术成熟、产品可靠、市场稳定，稳居行业“第一方阵”。在可预期的时间段，分别形成3亿元和1亿元的销售规模，占据业界高端。谈及企业愿景，冯立明高瞻远瞩：传感器作为现代信息技术的三大基础之一，是智慧产业最前端的关键性技术和技术性产业。维纳科技投资5亿元，即将开工建设的前沿产品——汽车尾气氧传感器项目，规模1000万件，达产后年销售收入可达10亿元。

  维纳科技是由龙蟒佰利联集团股份有限公司与自然人合资共建的一家高新科技股份制公司，早在2000年，冯立明就带领技术团队走上了技术引进与自主开发相结合的氯氧化锆研发道路。他们先后突破纳米粉造粒、添加剂应用等技术难关，开发出稳定的氯氧化锆。主要指标达到国内领先水平，并进行了大量的技术储备，掌握了知识产权，储备了客户群体。

  对此，身处陶瓷新材料研发前沿的中国科学院上海硅酸盐研究所研究员王士维说，作为材料业三大支柱之一，陶瓷结构件产品具有高密度、高硬度、高强度、高断裂韧性、表面光滑、摩擦系数低以及与钢相似的弹性模量和热膨胀系数等特点，使用寿命是现有金属结构件的30倍，其优异的物理性能可被广泛应用于石油化工、汽车、电力等行业，可作为取代金属及硬质合金、生物材料的最佳新材料。

  维纳科技有多牛？据冯立明介绍，均价5万元出口英、美等国的氯氧化锆，经超微技术加工后做成新材料，变身为精细陶瓷结构件后身价陡增10倍；市场价3万元的通用砂磨机，用精细陶瓷结构件更换关键部件，变成陶瓷砂磨机后身价剧增6倍。

  在国内氧化锆产业的江湖中，维纳科技的资格可以认定为先驱。它起源于1975年就成立的市化工总厂，是国内较早生产氯氧化锆的企业。时至今日，原市化工总厂的主体部分已经发展成为赫赫有名的钛白粉行业龙头——龙蟒佰利联，年销售额超过100亿元，位居亚洲第一、全球第四。维纳科技在这个行业龙头的光环下，显得不那么耀眼，但几十年的研发和生产沉淀，也让这家氧化锆企业独具特色。

  作为省博士后创新实践基地，维纳科技长期与清华大学、日本京瓷等著名高校和企业开展联合研发工作，不断提高产品竞争力，保持业内领先地位。通过深耕细作，维纳科技已经成为氧化锆业内少有的产业链全面覆盖的企业。目前，维纳科技化学稳定氧化锆和电熔稳定氧化锆等方面都有着飞速的发展，维纳陶瓷拥有先进的液相共沉淀法生产的高纯超细氧化锆粉，也掌握了先进的水热法生产纳米复合氧化锆粉体技术，不仅可以满足自己陶瓷产品生产的需要，还大量出口到韩、日、美、英等国。维纳科技先后策划布局了立方氧化锆宝石项目，氧化锆陶瓷牙项目、氧化锆手机盖板项目，可谓是对氧化锆相关的热点产业，一个都不落下。

  以自产纳米氧化锆粉体为原料，维纳科技引进建成的纳米氧化锆陶瓷结构件生产线，采用自主开发和引进技术相结合，生产的纳米氧化锆陶瓷结构件和锆铝复合结构件产品具有高密度、高硬度、高强度、高断裂韧性、表面平滑、磨擦系数低以及与钢相似的弹性模量和热膨胀系数等特点，广泛应用在发动机零件，内燃机零件、密封件，航空发动机的散热叶片、轴承、阀门、耐腐泵、切削等方面，可取代金属及硬质合金、生物材料等，在现代工业和民用中取得重要地位，并发挥着越来越重要的作用。

  转型发展，怀川奋发。话好说，事难做。关键在于如何转？维纳科技立足企业比较优势，咬定功能陶瓷材料不放松，持续转型，接续发展。就此，前沿产品——汽车尾气氧传感器项目在维纳科技应运而生。

  何为汽车尾气氧传感器？汽车尾气氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。汽车尾气氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量和尾气排放达标的测量元件。

  汽车行业是目前国际上应用传感器的最大市场之一，世界上汽车年产量9000万辆以上，中国的年产量在3000万辆以上。就我国而言，仅近三年需改进加装氧传感器的旧汽车就有2000万辆，每年新产轿车所需的氧传感器也超过2000万个。就此来看，随着我国汽车工业的快速发展、随着汽车技术的进步和传感器制造工艺的持续提升，汽车用氧传感器将会不断完善发展，发展前景十分广阔。

  目前，全球的汽车氧传感器几乎全部由德国博世、日本德尔福、日本电装等少数企业垄断。其中，德国博世及其合资工厂占全球市场份额的80%。目前，我国生产汽车尾气氧传感器的企业数量有限，且品种单一、价格偏高，难以满足市场不同层次的需求，而维纳科技研制的汽车尾气氧传感器技术先进，产品定位和用户明确，目前已有意向订户30多家，市场预期明显。

  如此先进且市场可期的项目，肯定炙手可热、趋之若鹜，维纳科技信心何来？冯立明信心满满：维纳科技与华中科技大学有着密切的战略合作关系，与华中科技大学肖建中教授签订了长期技术合作关系，并获得肖建中传感器相关发明专利的长期独占许可。冯立明进一步介绍，这一项目源自于华中科技大学车用氧传感器研究项目难点攻关项目，尤其值得说明的是，维纳科技具有长期的氧化锆设计、生产、销售和管理经验，又有丰富的市场信息和良好的品牌优势，主打产品氧化锆及粉体制备是该项目的主要原料，成为该项目落户焦作的巨大优势。

  风雨多经人不老，关山初度路犹长。当前，我国经济发展进入新常态，多年高速发展后，经济发展放缓已是共识。创新转型，亦是共识。维纳科技提前介入并及早发力，必将越做越大、越做越强、越做越精，助推“精致城市、品质焦作”建设。