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对话“轮痴”熊新海
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对话“轮痴”熊新海
本报记者 许伟涛
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  他爱轮如痴。每条轮胎在他眼里绝非单纯的橡胶工业品,而仿佛是有着生命般的价值存在。

  入行10年来,他从轮胎的生产管理和销售起步,用创新思维挖掘实现轮胎的最大价值,实现了轮胎产业链的生态布局。

  他,就是河南吉轮贸易有限公司总经理熊新海。

  产业资源的整合者

  熊新海,湖北咸宁人。1982年出生,在他身上,有着一种年轻人少有的沉稳气质——心思细腻,不事张扬。

  熊新海坦言自己是误打误撞闯进了橡胶轮胎行业。

  2008年,熊新海从河南理工大学机械专业研究生毕业后,于次年进入好友轮胎工作。从企业行政管理到经营运管中心,再到负责销售板块工作,熊新海从此与轮胎结缘。

  近年来,我国轮胎工业实现快速增长,自2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国,轮胎产量约占世界总产量的四分之一。

  “随着中国交通运输、汽车机械等产业的不断发展,轮胎行业在国民经济中的地位有望继续提升。”正是基于这样的判断,熊新海2013年毅然辞去顺风顺水的工作,带领4人创业团队创立了河南吉轮。

  创业伊始,熊新海就极具整合产业资源的创新思维。以做轮胎贸易为主业的河南吉轮,在与二汽、江淮汽车等主机厂配套的同时,还得到了洛阳一拖集团、山东胜通钢帘线公司等上下游企业的支持与合作。

  思维决定思路,思路决定道路。河南吉轮一路向前。2015年,立稳配套市场的河南吉轮开始走自主品牌的路线。“我们先后研发了朗行、易路通达等自主品牌,开拓新的渠道代理商替换市场。”熊新海说,“为寻求更好的发展空间,2017年又租赁山东临沂福泰尔轮胎公司代运营,从传统的轮胎贸易开始向上延伸到上游轮胎制造。”

  目前,河南吉轮有10余人,每年可实现销售收入5000万元。为整合轮胎产业链资源,熊新海还进一步引进供应链模式,叠加了轮胎的原辅材料供应,从传统的单一贸易到双向贸易,实现了复合型销售模式。

  创新模式的践行者

  创新思维者的践行之路,一发不可收。

  在轮胎产业链条中的制造、销售环节牢牢站稳的过程中,熊新海又把目光向产业的前后两端延伸,致力于轮胎价值链的无限开发。

  前端与青岛励扬橡胶科技公司签署战略合作协议,借助其在橡胶轮胎配方、结构、工艺设计及质量控制、设备选型管理等方面的世界领先优势,形成核心势能;后端与有着“中国翻新胎第一人”之称的白炳龙合作翻新胎板块,并在广东东莞打造自己的翻新胎加工基地。

  此举除了占据产业链“微笑曲线”的高价值两端,更源于熊新海是“带着情感在做一件事”。“每一条轮胎都是有生命的。”说这话时,熊新海眼里仿佛有一丝痴恋。

  熊新海说,轮胎的寿命与车况、路况有着密切的关系,一旦轮胎磨损到一定程度不适时更换翻新,就会提前结束轮胎的寿命。比如,一条卡车胎价格在1200元左右,其寿命3~5个月,如及时更换翻新,300元费用可以再使用原里程的80%。按照国际标准,一条轮胎可翻新2~3次,而像国内市场上大多是直接用到报废,只有几十元的废旧轮胎处理收益,不仅是对资源的浪费,还对环境容量造成了很大的负担。

  “这样轮胎的价值损失太大了!”熊新海痛惜地说。为改变轮胎使用的这一现状,熊新海正与河南理工大学物联网实验中心合作研发一个“物联网+轮胎产业链”的平台。

  通过该平台,不仅可对每条轮胎的温度、历程、速度、压力等在线数据进行实时监控,定时提醒司机进行更换,还可实现轮胎的以租代售,将新轮胎、翻新轮胎以及废旧轮胎整合到一个商业平台上,发挥轮胎产业的最大价值。

  熊新海坚信,借助物联网技术迭代,他已划出了河南吉轮成长的“第二曲线”。

  轮胎产业的思考者

  随着社会环保意识的增强以及橡胶成本的上涨、绿色轮胎的普及,熊新海在整合产业链资源、创新践行的同时,也明显感觉到轮胎市场需求的变化,并开始从资源、环保、产业升级等方面思考轮胎的前路。

  “轮胎本来是标准化工业品,但随着使用环境发生变化,对轮胎的性能要求也不同。”熊新海说,“比如,一辆矿石车往往载重150吨以上,对轮胎的要求差异性很大,这就需要特种轮胎。”

  如此一来,对轮胎制造的环节必然带来影响,从而倒逼新材料、新工艺、新配方、新技术的出现和对轮胎产业的研究。比如,废旧轮胎裂解后,重油做发电燃料、类炭黑物质代替部分炭黑循环利用,但其使用价值太低,如能实现高价值原料的再次提纯利用,必将可以延长整个产业链条的价值。

  轮胎产业的更大利润,在于轮胎价值链的挖掘。熊新海说,一般平台只能带来体量和流量的增加,而带不来增值。现在依托物联网在做的“物联网+轮胎产业链”平台,则能通过把智能制造、绿色制造的理念引入整个产业,实现产业转型升级,带来新的产业价值。

  说起轮胎,可是焦作的支柱产业之一,不仅有好友轮胎等轮胎制造及相关配套企业,还有风神轮胎这一国家520户大型重点企业、全国大型轮胎制造企业、轮胎出口基地、中国十大品牌轮胎,其连续多年位列世界轮胎行业75强前25名。2018年,河南进出口50强企业名单中,风神轮胎进入榜单前十。

  对此,熊新海建议,应针对焦作的特色轮胎产业,形成一个集高规格轮胎工业博物馆、轮胎主题公园、轮胎商学院等为一体的多产业业态,穿透打通工业、旅游业、教育培训业等各个产业边界,实现焦作轮胎产业的再次提升和腾飞。

 
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