步入21世纪的第二个十年，人们的视野不断开阔，对生活水平的要求也在不断提高。对新时代的社会精英而言，在周末和节假日得到充分放松、享受丰富的精神生活，已经成了一种越来越迫切的渴求。而以“中国现代社会之中坚，拥有远大理想并不断开启未来的社会精英” 为目标消费群的全新一代帕萨特，所指向的正是这样一群生力军。

  全新一代帕萨特的TSI发动机凭借创新的缸内直喷技术，使燃油不再经过进气管而是直接喷入燃烧室，有效避免了油料在管道中的损耗，使每一滴燃油都得以充分雾化燃烧；而涡轮增压器的动力来源依靠的是排放的废气，亦无须额外消耗能源；再加上其液压进气正时机构调节范围高达±25°，配合E-Gas电子节气门可适时调整进气量，在保证发动机时刻发挥最佳能效的同时，也防止了不充分燃烧所造成的有害气体排放。同时，DSG双离合变速箱能消除换挡时的扭矩中断，大大降低动力损失，在最大程度上降低换挡时的燃油损耗。以1.8T车型为例，凭借TSI+DSG这对“黄金组合”，全新帕萨特在90km/h等速行驶的情况下，百公里油耗仅5.3L，相较日系车也是有过之而无不及。

  一张一弛，文武之道。如今，自驾游已经成为一种最为便捷可控的出游选择，所以，拥有一辆动力充沛的座驾便成了享受生活、挥洒激情的必需品。

  挂入S档，全新帕萨特的引擎一改D档时的温顺平静，一脚稳健的油门就能即刻将转速拉升至5000转上下，强烈的推背感和令人热血沸腾的轰鸣声让人一上手就有想飙车的冲动。以2.0TSI发动机为例，水冷式涡轮增压器在发动机仅有1700转时就开始介入，在几乎全转速范围都可以爆发出相当于2.8L自然吸气发动机所带来的强劲动力，峰值扭矩高达280N·M，加速、爬坡、过弯都随心所欲、轻松自如；DSG双离合变速箱拥有两套同时工作且完美配合的变速系统，一套传递动力时，另一套已经啮合完毕作好换挡准备，其换挡间隔甚至小于0.2秒，能带来敏锐而顺畅的换挡反应，让发动机的动力持续被充分利用，始终保持最佳工作状态。凭借TSI+DSG的“协同作战”，全新帕萨特2.0T的百公里加速仅需8秒，较之目前市场上主流同级车型所公布的官方数据均占尽优势。

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