9月1日上午，记者从市质监局了解到，我市车用气瓶电子标签动态监管系统即将进入全城封闭运行。届时，凡未进行登记注册的车用气瓶，在我市中心城区各加气站将无气可加。

  市质监局特别提醒，凡欲进行车用气瓶改装的车主或司机，请到正规合法车用气瓶改装单位进行改装，并及时到市锅检所气瓶检验站进行检验，经检验合格并依法登记注册，取得电子标签后可在我市各加气站加气。凡现仍在使用非法气瓶的车主或司机，请及时到正规车用气瓶改装单位进行正规改装，并按上述程序依法登记注册。否则，车用气瓶全城封闭运行一旦实施，这些车辆在我市主城区所有加气站将无法加气。

  “闯进”生活的车用气瓶

  近年来，随着成品油价格的持续增长，使得清洁、经济、环保的压缩天然气（CNG）产业得到迅猛发展。于是，车用气瓶逃避登记注册、逃避检验、违法改装、违规充装等问题成为质监部门监管的重点与难点。

  2009年年底前，我市在建和拟建气体充装站10家，从事燃气汽车改装业务的大小非法改装厂10余家，燃气改装车辆迅速增多。但是，在市质监局注册登记的车用气瓶仅100余个。

  市质监局副局长常晓钟说：“就当时情况看，估计还有2000至3000个车用气瓶没有纳入监管范围，并且车用气瓶还在以每周40至50个的速度递增。”

  据介绍，没有纳入监管范围的气瓶大多存在私自安装、气瓶超期不检等现象。这些装载着非法安装或者超期未检气瓶的汽车，穿梭于城市大街小巷，对我市公共安全构成了严重威胁。

  为车用气瓶请“管家”

  “初期，我们希望一些有实力的企业上检测项目，可一些企业核算后觉得划不来，就不愿意上检验项目。”常晓钟说。

  在这种情况下，市锅检所于2009年7月筹资130万元，在我市建成了首家车用气瓶定期检验检测线。2010年5月，市质监局又完成了我市6家充装单位加气机改造工作；8月份，在所有充装单位安装了电子标签识别系统，实现了气瓶检验、改装、充装三个环节的数据信息自动同步更新。同年9月起，在全市范围内试运行车用气瓶电子标签监管系统。

  市质监局特种设备安全监察科科长刘进才说：“车用气瓶电子标签监管系统是在每一个车用气瓶上安装一枚电子标签，标签内包含有该气瓶的生产厂家、出厂日期、投入使用时间、是否定期检验、是否注册登记、规定使用年限、允许充装次数、使用单位名称以及车牌号、车型等相关信息。”

  车用气瓶动态监管将全城封闭运行

  “因为这是一项系统工程，又是一项利民工程，在系统推进过程中，市质监局除自筹200余万元建设气瓶检验站外，还拿出了数万元的推进经费，但这些距离安全监管的目标还远远不够。”市质监局局长李小平说，“尽管该系统的推广取得了一定成效，但要想实现全程封闭运行，也存在不小的阻力和问题。”

  据介绍，截至目前，我市还有2000至3000个车用气瓶没有注册登记。同时，由于该系统改造加气机需要一定的资金投入（改造每台加气机需要3万多元），部分加气站不配合，不愿意接受加气机改造。部分充装单位受利益驱使，安全意识淡薄，对“黑气瓶”也照样充装，埋下安全隐患。

  实施“车用气瓶电子标签动态监管”是一项全新的工作，同时也是一项系统工程。车用气瓶因其特殊性，要想彻底消除现存的安全隐患，不仅需要质监部门的监管，还需要公安、消防、交通、安监等相关部门齐抓共管形成联动。

  他山之石

  为破解车用气瓶监管的难题，消除事故隐患，各地政府和质监部门都在积极探索车用气瓶监管的新方法新手段。

  四川省由政府牵头，率先在全国实施车用气瓶电子标签动态监管系统。

  宁夏回族自治区政府把对车用气瓶动态监管列入2010年十大为民所办实事之一来抓，并补贴500万元推广该系统。

  山西省晋城市政府补贴400万元建设车用气瓶检测线，并在全市推广车用气瓶电子表签动态监管系统，取得很好的效果。