5%~10%，这是上海通用总经理叶永明、东风日产副总经理任勇、江淮乘用车总经理戴茂方等多位车企负责人给出的2012汽车销售增速预期区间。2012年是中国汽车业实现二次转型的重要开局年，业内人士普遍预测，2012年中国汽车行业将呈现理性转型与稳步增长。

  2011年年底，民用汽车保有量突破1.04亿辆，全国拥有汽车驾照人数超过1.72亿。持有驾照人数与汽车保有量之间存在巨大落差，可见具有刚性需求的购车族不在少数。据统计，目前汽车市场上60%以上的消费者属于首次购车，可见二次购车需求也同样旺盛。此外，我国还有大量未达和仅达国I排放标准的汽车亟待淘汰和更新。在居民消费水平日益高涨的现在，中国汽车市场将面临首次购车和更新购车同步进行的消费转型。

  2012年，也是中国汽车面临重要转型的一年，也许车市的寒冬期，更能让业内人士清醒地思考中国汽车行业所面临的问题，自主开发能力不足，汽车核心技术缺失，自主品牌发育不良，这些问题并没有随着汽车产业和汽车市场规模的扩大而得到彻底改观，调整结构和转变发展方式势在必行。加大自主核心技术的开发力度，优化整车和零部件市场，优化汽车物流、汽车金融和汽车保险等配套服务市场等措施，都需要加大力度去实施。中国车企需要一个“质”的飞跃。从这一角度来看，2012年车市，非常值得期待。

  中国汽车工业协会预计，2012年国内车市有望取得5%至10%的增长。而盖世汽车网专家在对统计业界人士投票结果分析时认为，2012年中国车市的普遍预期增幅在10%左右，将略高于2011年的增长幅度，与2012年GDP的增幅基本保持一致。 

  新 华