本报记者 张 冬

  “近年来，随着城区人口的增长和机动车辆的增多，城市道路和交通安全基础设施建设方面存在的问题日益显露，尤其是在一些道路交通环岛处交通事故频发，给人民群众的生命财产安全造成了极大损失。”两会期间，市政协委员、市商业街商会会长冯立学在接受记者采访时说，“我市要进一步采取措施，完善交通环岛区域的交通安全设施，确保人民群众出行安全、顺畅。”

  作为市政协委员，冯立学十分关注我市交通环岛的交通安全问题，为此专门到我市部分财产保险公司进行调研。据不完全统计，去年我市仅在交通环岛处发生的交通事故就达125起，损坏车辆137辆，伤亡37人。冯立学说，交通环岛事故多发的原因有四：一是规划建设不规范，一些交通环岛的规划设计不够规范，结构不科学，转弯的弧度不合理，极易诱发交通事故发生。二是交通环岛花木过高，影响司机的行车视线。三是交通标志标线不全。四是管理分散，全市登记在册的86个交通环岛分属园林、公路部门管理，其中有9处归属单位不明确，长年得不到有效维护。

  为此，冯立学建议，一是要加强综合管理，做好交通环岛事故预防工作。园林、公安、规划、建设、交通、公路等部门要联合对我市城区道路交通环岛事故多发点进行排查、现场把脉会诊，消除因设计、建设的缺陷和管理的不到位对交通安全造成的影响。二是加大投入，完善道路交通环岛交通管理设施，达到标志、标线齐全有效。三是因地制宜，改造完善交通环岛绿化状况，合理绿化交通环岛，修剪过高的绿化植物，形成有利于诱导驾驶员的行车视线。

  本报记者 王正义 摄