本报记者 许伟涛 杜 笠

  本报实习生 周 峰

  今年10月18日，总投资25亿元、年产61万台的奇瑞汽车发动机在焦作新区批量下线。

  此举不仅填补了我省汽车零部件产业没有发动机的空白，还标志着在焦作，一个由产业聚集引发的聚变效应正在持续发酵，也推动着焦作汽车零部件产业和整个经济结构的调整升级。

  奇瑞发动机项目落户焦作，看中的正是我市完整的产业基础和独特的产业优势。据了解，汽车零部件产业作为焦作六大支柱产业之一，全市拥有汽车零部件企业107家，已形成了发动机零部件、车轮零部件、车桥零部件、汽车电子零部件和车架零部件等5大类、1500多个品种的汽车零部件产业集群，产业规模居河南省首位。其中，“风神”牌轮胎、“河阳”牌汽缸套等产品享誉国内外。工程轮胎和汽缸套产能居全国首位，凸轮轴产能则居全国第二位。

  2009年，焦作被批准建立“国家火炬计划焦作汽车零部件特色产业基地”。近年来，随着我市依靠产业集聚和产业链延伸，以商引商，产业聚商，逐步形成了布局合理、结构优化、具有较强竞争力的汽车及零部件产业新格局。

  据统计，2011年，全市规模以上汽车及零部件企业28家，实现主营业务收入272.1亿元、利税23.6亿元，同比分别增长31.1%、32.1%，其中主营业务收入超1亿元企业达到23家。2012年，全市汽车零部件产业预计可实现主营业务收入354亿元，同比增长30%。

  更为重要的是，焦作规划的十大特色产业园区中，汽车零部件和装备制造业与新材料、新能源一起，被放在重中之重的位置，将在政策、产业规划、生产要素保障等方面得到最充分的支持。

  在这里，产业集群已不再是简单的空间上的聚集，由聚集引发的合作与共赢，进而由此引发的项目谋划、产业招商、技术创新、服务创新浪潮，已成为产业升级“魔方”转动的推动力量。

  为充分发挥国家汽车零部件特色产业基地的优势，我市依托自身基础，围绕培育壮大发动机、车桥、汽车电子、车轮、车架5大类和专用车等整车产品，重点谋划项目，推动关联产业和要素集聚。

  2012年，全市汽车零部件产业重点实施7个重大项目，项目总投资66.1亿元，计划完成投资19.6亿元。1~10月，累计完成投资23.5亿元，占年度计划的119.9%。

  与此同时，为推动汽车零部件这一特色产业的聚集和升级，我市注重引进龙头产业及相关联的上下游项目，延伸产业链条，吸引企业源源不断“进场”，放大产业集群的带动效应。

  说起产业招商，风神轮胎股份有限公司围绕上下游产业，上引下联的故事不得不说。2007年，风神股份成功将厦工机械这家行业优势企业引进焦作后，不仅实现了门对门供应，节约了管理成本和产品运输成本，而且加快了供货速度，实现了战略双赢。此举还改写了焦作机械工业缺少整机制造的历史，有力地提升了产业层次。

  如果说，成功引进厦工机械是风神股份依托下游产业进行产业招商样本的话，那么，风神股份今年年初成功引进的龙星化工，则是依托其上游产业进行产业招商的又一典范。

  龙星化工位于河北沙河，是国内外最大的炭黑单体生产工厂。面对本埠扩大产能将面临运输压力的问题，龙星化工亟须调整产业布局，异地建厂。为此，风神股份在我市西部工业集聚区风神股份项目东侧引进建设了龙星化工的控股子公司焦作龙星，并投资10亿元建设焦作龙星化工4×3.5万吨炭黑及尾气综合利用项目。项目达产后，年可新增销售收入16亿元，利税4.5亿元，为风神股份提供优质轮胎用炭黑和稳定的蒸汽。

  无独有偶。近年来，博爱县按照“发挥优势、培育龙头、延伸链条、壮大集群”的指导思想，突出做好汽车零部件产业的“补链工程”，倾力锻造产业集群。截至目前，该县共有汽车零部件企业38家，资产总额32.4亿元，产品涵盖汽车轮胎、汽车轮辐、车轮轴承、轮胎钢丝、仪表等，畅销全国20多个省市，并出口美国、德国、日本以及东南亚等国家和地区，实现年销售收入60亿元。

  同时，博爱县还鼓励园区外相关企业新上项目向园区集中，并通过推进“补链”工程，使企业由彼此的竞争关系转变为上下游的合作伙伴关系，形成集聚效应。2011年，该县汽车零部件产业集群预计完成销售收入29.6亿元，同比增长23.1%。

  产业故事的发生，其实是产业融合的结果。如今，焦作已经形成了风神轮胎产业园、中轴集团汽车零部件和通用机械产业园、孟州市汽车零部件产业集群、博爱县汽车零部件产业集群、奇瑞汽车（焦作）发动机生产基地、中国兵器装备集团焦作汽车零部件产业园等特色产业园区（集群）。

  针对下步发展，我市将采取一系列“组合拳”，继续拉长产业链，让产业在高度融合中聚变。依托中轴皇马、新里程、华众等骨干企业，重点发展厢式车、厢式半挂车、罐式半挂车、集装箱运输车、工程自卸车等专用车产品，提高产品附加值，并加快推进中轴皇马车辆有限公司新增1万辆专用车等项目建设步伐；以现代制造和系统集成能力为目标，选定风神股份、中轴集团、中内配等10户汽车零部件制造企业重点培育，重点发展发动机、车轮、车桥、汽车电子等品系产品，打造具有核心竞争力的汽车零部件制造企业；按照产业布局和完善产业链发展要求，在发展专用车的基础上，加快引进发展重型卡车、高档客车和工程专用车等整车产品。

  此外，我市还将加强自主创新能力建设，择优培育一批拥有自主核心技术和持续创新能力的企业，走创新驱动型道路，争创省级和国家级创新型（试点）企业；引导和支持骨干企业组建工程（技术）研究中心、企业技术中心和重点工程实验室，完善自主创新体制机制，推动产学研紧密结合。