初次听到“中国式过马路”这种说法，感到很新鲜，也很可笑。试想，斑马线旁，人们左顾右盼、东张西望一阵后，发现凑够一撮人了，就可以大摇大摆地横穿马路，管他什么红灯绿灯，只管奋勇前进，汽车、摩托车都得避让，过去就是胜利，就是痛快。

  在“中国式过马路”这支庞大的队伍里，不全是急于赶路上班或有事的人，不少是并无急事却也跟着凑热闹的，有逛街遛弯的，有接送孩子上学上幼儿园的，大家之所以热衷于凑堆过马路，就是图个早过一步是一步，就是得过且过，不过白不过。

  “中国式过马路”是典型的中国特色，很符合中国国情，中国人多，别说凑一撮人很容易，就是凑够成千上万人也不困难，这一点在那些人口少的国家，是不可想象的，在那些人口稀少的国家，过斑马线想凑一撮人还真是不易，而在我们这里，不消一会儿工夫，就会有大量来者加入，这一拨过去了，很快就形成下一拨，可谓源源不断。

  “中国式过马路”之所以成为街头壮观的一景，在于它的普遍性。在中国，不仅在大都市有这种现象，在中小城市也有，可以说无处不有。交通法规人人都懂，连幼儿园的小朋友都知道“红灯停，绿灯行”，但在过马路时，就没人去理会了。谁都知道，闯红灯过马路会受到警察的制止，虽不如车辆闯红灯那样处罚严重，却也不是正当的事，因此，这种事单打独斗是不行的，必须成群结伙才不会有阻碍，警察管不了，法规管不住，我行我素，群来群往，谁也奈何不得。

  “中国式过马路”虽属一般性交通管理问题，它折射的却是国人很不健康的心态。其一是法不责众的心理。闯红灯过马路，明显是违规的，但人们对交通法规视而不见，总是觉得不就是过马路吗？无须大惊小怪，就是处罚，该处罚的人多了去了，还会独独处罚我？久而久之，相互效仿，就形成了一种陋习。其二是盲从心理。反正大家都这样做了，我跟着做就是了，又不是我领头，怕什么？就像古时农民起义一样，有人揭竿而起，就有从者无数，我就是跟着凑热闹，杀头也轮不到我，自己方便就行。其三是国人都相信人多力量大，人多了就会形成合力，就可以排山倒海，警察也束手无策，法规也无能为力，如同武松打虎一样，他喝下十八碗酒后要过景阳冈，店家劝他凑人多了才可过冈，人多就可以互相壮胆，就会更有力量，那老虎再凶猛也怕人多势众。其四是国人都视过马路为区区小事，不以为然。你可以这样过马路，我为何就不能？那里可以这样过马路，这里为何就不能？这才多大点儿事，犯不上思考，随意为之即可。大家都忘了先人“勿以恶小而为之”的古训。其五是人们自律意识的淡漠与缺失。法规是大家都应当主动遵守的道德底线，是不应当任意突破的，对于一个国家来说，如果人们都随意破坏这个共同设置的规矩，后果是非常可怕的。

  笔者听说，在美国过马路斑马线时，来往汽车的司机都是主动减速或停下来，等行人过去再走。而在我国，司空见惯的是，行人过马路，汽车依然横冲直撞，不把行人放在眼里，因为汽车司机知道行人会避让。我国的国民素质确实让人担忧。如果我们都能自觉遵守相关法规，我们的整体形象就会大大改善，整体实力也会大大增强。各行其是，自由涣散，自古以来就是我们民族的通病，如果我们能团结得像一块钢板，当年八国联军敢来吗？日本强盗敢来吗？也正是因为我们涣散成一盘散沙，才给了敌人蹂躏我们的机会，这样的教训太深刻了。

  说起来，“中国式过马路”是一个简单的问题，不必小题大做，过度引申，但它在拷问我们的责任与良心，也事关我们的现状和未来，不可等闲视之。因此，现在谈到“中国式过马路”，笔者不再感到可笑，而是感到可悲。是的，对于中国人来说，“中国式过马路”是一种耻辱，是一种辛辣的讽刺。我们应当从现在做起，从自身做起，从一点一滴做起，让“中国式过马路”早日成为历史。