本报记者 王水涛 陈作华 王龙卿

  77.8公里，30分钟——这就是不久的将来焦作到郑州的新速度。

  承载这一速度的就是正在建设中的郑焦城际铁路。作为我市“十大建设”之一，该建设项目受到了我市市民的广泛关注和热切期盼。那么，这项工程建设进度如何，市民何时能够享受到该项目带来的实惠？

  7月12日，在本报《党报有约》栏目组组织下，由市人大代表、市政协委员、工商界人士、热心市民代表组成“市民观察团”，来到郑焦城际铁路施工一线，对新建黄河铁路大桥、高架路基、站点选址等沿线建设情况进行了实地探访。

  全国首座四线铁路大桥让郑焦天堑变通途

  “快看，新建的黄河铁路大桥！”

  “哇，真壮观！好气派！”

  7月12日上午，当“市民观察团”一行驱车行至武陟县詹店镇黄河岸边时，远处一座横空飞架的巨大红色桥梁映入大家的眼帘。

  一桥飞架南北，天堑变通途。新建的黄河铁路大桥上端的钢架结构犹如一道彩虹凌波飞渡。距新桥不远的地方，就是正在使用中的京广铁路大桥。大家注意到，新桥比旧桥桥面高出五六米，气势显得更加宏伟壮观。

  在工作人员的带领下，“市民观察团”成员攀爬脚手架走上正在建设中的桥面。桥身两侧和上端的钢梁都已完成，桥面上布满了密密麻麻的减力钉，工人正在捆扎、焊接钢筋，进行桥面作业。

  “新建黄河铁路大桥是郑焦城际铁路和改建京广铁路跨越黄河的共用四线铁路特大桥。大桥建成后，京广线的火车也要走这座桥，旁边的那座桥将被拆除。目前，四线铁路大桥在全国还是首座。”中国铁道大桥局的负责人说。

  郑焦城际铁路明年下半年可试运行

  有坐着汽车走火车路的吗？有，“市民观察团”就走了一回。

  看完新建黄河铁路大桥后，在郑焦城际铁路建设指挥部办公室的安排下，“市民观察团”乘车从武陟县境内走上高架铁路尚未铺设轨道的路基，直达修武西站站址。

  一路上，“建世界一流城际铁路，促进中原经济腾飞”的标语不时映入人们眼帘。

  行使途中，我市郑焦城际铁路建设指挥部办公室常务副主任王树人向大家介绍了郑焦城际铁路设计及建设进度情况。郑焦城际铁路全长77.8公里，我市境内线路长约52.9公里，总投资92亿余元，设计时速250公里。该项目于2010年8月开工，目前黄河铁路大桥已完成总工程量的80%。铁路施工完成路基填方620余万立方米，完成比例为95.3%。黄河桥至焦作城区段已建成桥梁墩身580个，完成比例为96.7%。全线建成框架涵洞77座。

  在修武县城关镇大韩村附近，大家走下车来。王树人告诉大家，前方的工地就是在建的修武西站。郑焦城际铁路在我市设武陟站、修武西站、焦作站三个站点，修武西站站房建筑面积达3500平方米，云台山支线就是从这里岔出的。

  接着，“市民观察团”又来到郑焦城际铁路跨人民路桥的施工现场。一台架梁机正在吊装铺设梁片。据介绍，每个梁片跨度36米，重量近800吨，架梁机每天能架设两个梁片。

  “这么看来，桥梁铺设已经向市区施工了，大概什么时候能够全线贯通？”“市民观察团”成员、市人大常委会委员邵洪文问道。

  “明年下半年即可通车试运行，明年年底就可正式通车。”王树人说。

  翘首以待郑焦开通“新干线”

  “郑焦城际铁路不仅承担郑州、焦作两地区客流，中长期还将成为太焦线地区与郑州枢纽及其连通地区间的便捷客运通路。”王树人说，“利用建成的郑焦城际铁路，向西经博爱、沁阳将修建通往济源、洛阳的城际铁路，向北修建到晋城、太原乃至北京的快速铁路，这将成为河南省东引西进对外开放的重要通道。”

  “太好了，如果这样，对于加强焦作与中原城市群之间的交流、紧密豫北与晋东南地区的联系、促进区域经济结构互补、开发沿线旅游资源、加速人口和产业聚集都太有意义了。”“市民观察团”成员、市政协委员董世坤称赞道。

  “作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，郑焦城际铁路必将引领沿线经济社会发展方式转变，促进产业分工和互补，实现中心城市与周边城市‘半小时’经济圈的行程，对于促进中原经济区建设具有重要意义。”“市民观察团”成员、博士选调生孙向召说。

  “我市要争当中原经济区建设经济转型示范市，必须解决出行不便的瓶颈问题，而郑焦城际铁路这样的快速通道，不仅能够方便我市市民出行，更能带动人流、物流、信息流、资金流，对促进我市转型升级有很大帮助。”“市民观察团”成员、河南黄河人实业股份有限公司董事长祝桂荣说。

  “其实，我市距郑州并不远，可眼下去一趟郑州至少要两个半小时。郑焦城际铁路建成后，从我市到郑州火车站不到半个小时，这太方便了，我们江苏省还会有更多的人来焦作发展。”“市民观察团”成员、焦作市江苏商会秘书长郑小军说。

  即将开通的郑焦城际铁路，票价会不会很高，也是大家问起的话题。

  “焦作至郑州全程票价不会高于客运大巴票价的。”王树人说。

  “郑焦城铁我爱你！”“快点开通期待你！”离开这条钢铁长龙之前，“市民观察团”成员每人喊出了一句自己的心里话。