作为一家焦作本土的传统化工企业，多氟多在登顶全球无机氟产能之巅后，进军新能源的成功转型路，无数次被媒体这样描述：以六氟磷酸锂为突破口，以锂电为导向，以锂电材料为重点，以新型LED照明为终端产品，实现新能源制能、储能、节能的全产业链布局。

  本报记者 许伟涛

  9月12日，多氟多化工股份有限公司科技大厦广场，张小刚正手拿设计图在不停地比划着。38岁的张小刚不仅是多氟多光电研究所副所长，还身兼数职，承担着部分LED示范工程的设计工作。张小刚告诉记者，他手里这份多氟多科技大厦广场亮化方案是一整套物联网智能照明系统，不仅包括太阳能、风能的应用，还能对整个照明系统进行远程控制和检测。

  “将来这里不仅仅是多氟多LED户外照明产品的一个应用展示工程，也将成为焦作极具生态环保发展理念的示范典型。”张小刚颇为自豪地说。

  其实，如果您驾车自多氟多科技大厦广场沿焦克路一路向西，可以看到多氟多新能源、光电产业园、六氟磷酸锂项目依次布局，新能源从原材料到产品终端的全产业链模式完美地呈现在您的眼前。

  显而易见，多氟多想做一个新能源产业的布局者。

  作为一家焦作本土的传统化工企业，多氟多在登顶全球无机氟产能之巅后，进军新能源的成功转型路，无数次被媒体这样描述：以六氟磷酸锂为突破口，以锂电为导向，以锂电材料为重点，以新型LED照明为终端产品，实现新能源制能、储能、节能的全产业链布局。

  当然，多氟多的布局者心态，绝非无源之水、无本之木。作为我国无机氟化工行业的首家上市公司，由多氟多主持制订或修订的国家和国际行业技术标准达50项，累计申报专利172项，其中发明专利122项。

  2006年，一位业内专家无意间告诉多氟多董事长李世江：“老李，你不要因企业把无机氟化工做到了全国乃至全球第一而沾沾自喜，要知道氟元素做好了，是可以论公斤卖的，比如六氟磷酸锂。”

  按照国家政策，作为新能源的锂离子动力电池是优先发展的项目，而六氟磷酸锂正是生产锂离子电池的主要原材料。然而，由于设备要求高、工艺难度大，六氟磷酸锂技术仍被国外少数企业垄断。

  为此，在氟化工技术创新方面拥有雄厚实力的多氟多果断决定：斥资1000多万元引进关键技术，进军新能源。从生产6克六氟磷酸锂起步，到目前年产2200吨，多氟多投资3亿元，先后实现了六氟磷酸锂小试、中试和产业化目标。

  当时，国内的新能源产品是两头在外，即原料在外、销售在外。从这个意义上说，多氟多的技术突破，也是整个民族工业的技术突破；多氟多的华丽转身，不仅使其增强了技术创新的信心，也为国家争了光。正因为如此，多氟多的锂离子电池关键材料千吨级高性能晶体六氟磷酸锂研发及产业化项目，目前已成功入选国家863计划。

  志存高远的多氟多并未就此止步。在六氟磷酸锂生产工艺有了重大突破后，多氟多加快进军锂离子电池领域的步伐，成立多氟多（焦作）新能源科技有限公司，聘请多名国内外知名新能源专家，加紧开发和储备锂电技术，培训专业员工队伍，取得了显著成效。在以六氟磷酸锂为切入点的新能源技术攻关取得重大突破并实现量产后，与之配套的锂电材料及年产1亿安时动力锂离子电池项目也已投产。目前，多氟多新能源又投资1.8亿元，准备再建一条年产能1亿安时的生产线。

  多氟多以新思维布局发展新能源，意在最终形成锂电完整产业链，改变我国锂电现有的产业格局，让锂电走进千家万户。对此，多氟多的新产品风光互补新能源锂电路灯具有重大示范意义。该路灯通过风光互补新能源锂电储能系统，将太阳能和风能转化为电能并储存起来，在关闭设备的情况下，风光互补灯能持续照明6~7天。

  与此同时，多氟多光电公司已自主研发了几十款户内外照明和景观LED灯具，所有产品都通过了国家级检测，取得了CE、ROHS认证。其中，多氟多生产的LED路灯采用模组式结构，可根据需要随机组合不同功率的产品，共获得8项国家专利，其中1项发明专利、7项实用新型专利。

  众所周知，在一个由研发设计、原材料采购、运输、生产制造、订单处理、销售、批发零售和品牌所构成的产业链中，两端蕴藏的价值最高，即研发和品牌，价值最低的是生产制造这一中间环节。

  为占据这一“微笑曲线”的两端，多氟多新能源决定，通过进军智能终端来提升产品档次。多氟多新能源在拥有11款电动自行车的核心技术之后，与丹麦的设计师合作设计的智能电动自行车，不仅健康、环保、安全性能高，而且骑车者可以灵活控制电机，其智能系统在最大限度保护人体膝盖关节的同时，还可以测出骑车者的体重、力量以及消耗的热量，实现“把健身房搬到马路上”的目标。

  风光互补LED路灯无污染、节能降耗，一经投放市场就受到了客户的好评。今年4月份，184盏风光互补LED路灯在中站区经三路安装使用，随后，中站区光华路30盏风光互补LED路灯、中站区新园路200盏风光互补LED路灯等项目先后签约，环保、绿色、节能的LED产品正悄然走进焦作人的生活。李世江说，多氟多从事的新能源事业有三个层次：一是新能源的制造，包括个人能源宝、家庭能源箱、社会能源系统以及一幢建筑、一条街道、一个社区、一座城市的能源解决方案，称之为“制能”；二是新能源的储存，主要指锂电池及相关原材料的生产，可解决新能源不易存储的难题，称之为“储能”；三是开发更加节能的新能源产品，即半导体照明领域，称之为“节能”。

  如果说，多氟多布局新能源，意在寻求一种产业“动能”，那么，无论是新能源汽车的国际潮流，还是国内需求，都将为多氟多新能源提供一种巨大的产业“势能”。

  华安证券的一份分析报告认为，新能源汽车最核心的部分在于电池系统和BMS系统的模块集成两大领域。而对于材料行业来说,锂电池作为新材料科技的复合体，更具有研究价值，电动汽车的发展主要靠动力电池技术的改进。而随着锂电进入动力电池时代，其技术改良提高了安全性和经济性，锂电应用从智能手机、数码相机等消费电子产品，到电动自行车、电动汽车乃至储能，可以说孕育着一场能源应用的革命。

  据中国投资协会能源发展研究中心理事长张杰透露，新能源汽车补贴政策正稿已提交，预计很快就会推出。而为推动新能源汽车产业发展，河南省日前已出台政策，对2013年购买省内生产的纯电动汽车和插电式混合动力汽车用于城市公共交通及城际客运的企业，将予以财政补助。

  在政策利好的形势下，相信市场会给布局者多氟多一个满意的答案。而对于正处于产业转型升级关键期的焦作工业而言，多氟多的布局注定会在其中留下一个美丽的身影。①6