11月14日上午，杭州市延安路，一辆由北向南正常行驶的蓝色轿车被对面越过双黄线逆行的车辆堵住了去路，蓝色轿车的司机下车拦住肇事车司机质问，该司机拿着一把斧头冲了出来，所幸蓝色轿车司机夺过斧头，才没酿成大祸。（据11月15日《杭州日报》）

  斧头是轿车的标准配置吗？显然不是。但近来笔者已接连看到两则“司机掂斧头”的新闻。据报道，10月20日，在长春市某停车场，一年轻女子驾车与另一辆车迎面会车，险些造成刮碰。女子停车后，从车里拿出一把刃口明晃晃的斧子和对方争吵。

  看得出来，上述两把斧头是车主专门添置的，一方面可以自卫、吓唬人甚至攻击人，增强自身的安全感；另一方面，斧头又不属于管制刀具。为什么现在一些司机开车上路缺乏安全感呢？因为我国不遵守交通规则、不文明驾驶等交通道德缺失现象比较严重。这为国人提出了一个很现实的问题：中国高速“驶入”汽车社会后，如何大力普及汽车知识和交通法规，建立符合现代文明的汽车社会生活方式。

  著名经济学家梁小民在为《汽车社会》一书所作的序中写道：“到了欧洲才知道，汽车多少无关紧要，关键是有没有汽车文明。”他指出，几乎每个人都有一个汽车梦，但关注汽车文明的人远比想要实现汽车梦的人少得多。如果每个人都不关心汽车文明，汽车梦的实现将是一场灾难，个人的非理性行为将会导致社会的非理性状态。

  针对汽车驾驶人的非理性行为，近几年还产生了一个新词：路怒。所谓路怒，顾名思义就是带着愤怒去开车，开“霸王车”“斗气车”，威胁自身和他人的生命财产安全。显然，上述两个动不动就掂出斧头来的司机也可以归入路怒一族，他们的举动完全是非理性行为。试想，掂出斧头只会火上浇油，一旦冲动伤了对方或被对方夺过斧头伤了自己，岂不是摊上大事了。

  一项研究认为，美国、德国都是先实现城市化，才实现机动化进入汽车社会，这个过程经历了比较长的时间。我国所面临的问题是，城市化进程还没有完成，机动化就已来临。这使得一些人在买车、用车的认识上处于一个“滞后”的状态。要改变这种状态，仅靠法律法规还不够，毕竟有许多问题属于道德范畴。因此，必须建立起完善的汽车社会道德体系，才能适应汽车社会发展的要求。

  目前，我国汽车驾驶人在“车德”方面主要存在以下突出问题：一是不注重自身及他人安全；二是不管不顾、损人利己，在居民区里开快车、乱鸣笛、乱停车，等红灯时占用斑马线；三是个别公务车驾驶人不遵守交通规则；四是破坏环境、有损市容，表现为从车里往外扔垃圾、吐痰，光膀子开车，停车休息时脱鞋将脚架在仪表台上等；五是不诚信友爱包容，表现为无证驾车，出了交通事故逃逸或拖延赔偿受害方损失，遇到需要救助的车友视而不见、见死不救，污损涂抹遮盖汽车号牌、套牌，稍有摩擦便出口伤人、拳脚相向等。

  提高广大汽车驾驶人的道德水平，是一个长期而艰巨的任务，需要全社会共同行动。只有大力营造“讲‘车德’可敬，失‘车德’可耻”的社会氛围，真正树立起正确的汽车观念和汽车文明，才能创建健康、和谐的汽车社会。①6