本报记者 詹长松

  在成功安装了我市经三路、怡光路风光互补路灯之后，多氟多光电分公司又承接了市新园西路新装200盏路灯的任务。12月24日，该工程全面完工。当夜幕降临时，这200盏“零能耗”的路灯，把我市的西大门照得亮堂堂的。据悉，此次安装的200盏路灯全部采用太阳能和风能供电，锂电池储电，LED灯头节能，并融入了先进的物联网技术，实现远程监控和操作，达到高效节能的目的，以此来增辉焦作。

  “一定要打造成示范工程。”在承担此项任务之初，多氟多化工股份有限公司董事长李世江就对设计、施工人员提出了如此要求。连日来，记者通过采访有关人员和深入施工现场，真切感受到所有参战人员也都是向着这一目标努力。

  场景一：寒风中，他们紧张且认真施工

  12月21日15时许，新园西路多氟多科技大厦门前，一群头戴安全帽、身着蓝色工作服的人员在寒风里安装路灯。

  “前期土建工程完成后，后期200盏的路灯要在10天内全部安装完毕，工程的强度可想而知。”在现场负责施工的杨新战说，“为了能够如期完成任务，我们早上班、晚下班，一刻也不敢放松。”

  工期要求紧，不代表工程质量就可以降低。在施工现场，记者了解到这样一件事：多氟多光电研究所副所长张小刚在指导路灯安装时，发现太阳能板的接线方式与设计方案有少许出入，他立即让工人进行更改。他说：“这样的连接方式复杂，除了浪费材料和不美观之外，连接点也多，更容易出现问题。”

  场景二：夜色里，一盏盏路灯照亮焦作西大门

  12月24日19时许，记者驱车行驶在新园西路上。一盏盏新安装的LED路灯透过雾霾，把前行的路照得雪亮。

  “这次新园西路路灯的安装，完全贯彻了多氟多公司新能源制能、储能、节能的理念。”多氟多光电分公司总经理秦俊光说，路灯上太阳能板采用性能最好的单晶硅A片来制能；储能是多氟多自己生产的锂电池，其与铅酸电池相比品质更好、容量更大、寿命更长；节能体现在路灯的灯头上，采用了多氟多自主研发的LED模组式灯头，使用了二次配光技术，灯光的穿透性、明亮度更好。

  “节能减排也是新园西路路灯的一大亮点。”张小刚给记者算了一笔账：常规路灯都是400瓦的钠灯，新园西路新装的200盏路灯如果还用常规的钠灯，按每天亮10个小时来计算，一年就要用掉29.2万千瓦时的电能，折合成标准煤的话就要消耗掉118吨标准煤，要排放29.5吨粉尘、1.95吨二氧化硫和295吨二氧化碳。“现在这些问题都不用考虑了，因为新能源采用的是太阳能和风能，百分之百‘零能耗’，即使在完全无风和连阴天的日子里，这些路灯也能连续工作5天。”张小刚颇为自豪地说。

  场景三：电脑前，物联网技术显威力

  “站在多氟多科技大厦里，足不出户我们通过电脑就可以知道新园西路上200盏路灯每一盏的即时状况。”张小刚一边在电脑上演示，一边向记者介绍，“这都得益于物联网技术的应用。”

  张小刚特别强调，新园西路200盏路灯采用物联网技术进行管理，这在全国，将物联网技术应用到路灯管理的实例也不多。具体而言，就是借用物联网技术，把智慧芯片装在路灯电子镇流器中，为每一盏灯安装“心脏”，然后借由路灯管理控制软件，对任意一盏路灯实现智慧节能管理，实现用电最大限度的节约。物联网技术可以对任意一盏路灯调光，控制更具有针对性和灵活性，还可以根据不同时段、路段的车流量变化以及雨、雪、雾等各种天气状况，对照明进行调整。维修起来成本极低，通过物联网系统会十分精确地知道哪盏灯的哪个部件坏了，维修便利，且不会出现成片路灯不亮的现象。借由物联网智慧控制系统，最高可节省50%的路灯维护成本和70%的能源消耗。

  “新园西路新装的路灯使用物联网技术，这是多氟多光电分公司发展物联网技术的牛刀小试，希望将来多氟多公司能通过此项技术，为焦作的经济发展作出更多的贡献。”秦俊光说。