新华社北京1月25日电 在进入第二个月夜休眠前，中国第一辆月球车“玉兔”发生故障。国防科工局25日表示，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常，有关方面正在组织专家进行排查。

  自2013年12月2日发射升空以来，月球探测器一路充满悬念却有惊无险，这是它传来的第一个“坏消息”。月面工作的40多天里，它累计行走100多米，在多个探测点成功开展探测工作，所携测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪均获得了大量科学探测数据。

  “嫦娥三号作为我国航天最复杂、难度最大的任务之一，出现意外是正常的。”中国航天科工集团二院研究员杨宇光说。

  “科学没有一帆风顺，任何探索都在曲折中前进。”杨宇光认为，无论是否能够排除月球车目前的故障，想方设法应对故障，都将加深人类对月球的认识，提高探月科技工作者的科研和工程实施水平。

  清华大学航空航天学院副教授王兆魁认为，国防科工局在第一时间发布这一消息，体现了中国航天的开放。“世界早期探月活动，任务失败的探测器连编号都没有，更不会对外公布。随着航天事业的发展，我们能够以平和的心态面对胜利和挫折，这是求真务实的科学态度，也说明我们对未来充满信心。

  人类已经开展的130次探月活动成功率约一半，失败原因大多在于无法着陆。而国外的探测活动表明，即使在成功登陆地外天体之后，严峻的环境仍然可能让探测器陷入通信中断、方向迷失、车体无法动弹等困境。

  嫦娥三号是中国探月工程“绕、落、回”三步走的第二步。国防科工局新闻发言人吴志坚此前表示，肩负采样返回使命的嫦娥五号预计2017年前后发射，目前火箭研制进展顺利，海南文昌发射场正在建设中。