一间小房，一张桌子，一部电话，就可走遍中国。这是业内人士对焦作物流业的诙谐评价。其实，焦作在发展物流业过程中遇到的问题，在全国都具有普遍性。

  问题的存在，显而易见，关键在于如何找到解决问题的办法。对此，有关专家建议，当务之急是紧密结合各自区域的产业结构、发展目标，立足各自单位的工作实际，承担起各自的时代使命，积极谋划、布局和引导焦作物流产业的转型和发展。

  物流园区是一个物流业集散地，起着整合物流资源，发挥多功能、产业集群优势的平台作用。为此，应根据地区实际，突破行业垄断和体制性约束，积极推进物流业准入的市场化、社会化，尤其要根据地区发展水平塑造不同级别、不同层次的物流园区标准化样板，提升标准化服务水平。

  由此而言，从顶层设计进行科学统筹规划，整合物流资源；从狠抓落实进行抓住问题关键，实现重点突破，可谓势在必行。这就要求均衡加快各个物流园区项目建设，打造一个由“满天繁星”编织的无障碍信息平台，特别是要加快推进已规划、审批的物流园区项目，并加快建设物流园区信息平台建设，整合各种信息资源，建立完善物流公共信息系统，实现货运物流、车辆信息、商贸流通互联互通，提高物流效率和服务质量，打造一个无障碍信息平台，为我市现代物流业的发展提供全方位信息服务。与此同时，对于我市现代物流业发展中存在的困难和问题，各县市区应结合自身实际，积极运作，对于物流项目尽可能地给予支持，采取“一事一议”的方式吸引大型物流项目入驻，加快推进项目建设，争取早开工、早运营、早见效。

  当然，面对未来市场竞争中的诸多机会，物流企业也应首先转变竞争观念，从忙碌无序的竞争，逐步转向忙碌有序的竞争。目前，我市的物流企业众多，但物流资源分散，企业规模偏小，物流社会化程度不高。对此，可以在我市寻找一些物流条件比较成熟、物流资源比较突出、物流基础比较扎实的本地企业，在物流业发展目标的总体框架下，按物流业发展的现实需要，制定给予物流业更优惠的土地、贷款、税收、工商登记及相关扶持政策，着力培育第三方物流企业，扶持个别龙头企业，实现区域经济体系中物流产业发展和企业自身得到发展的双赢目的。