如果有人说，作为新能源汽车的动力电池将实现焦作造，你信吗？不必惊诧！而今，多氟多化工股份有限公司凭借执着于技术创新的厚积薄发，成功打造新能源产业，汽车动力电池焦作造的圆梦行动堪称完美。

  多氟多化工股份有限公司，凭借执着于技术创新的厚积薄发，已进军新能源电动汽车产业，成为这一梦想的成功实践者。目前，多氟多六氟磷酸锂产品占国内市场的40%，并批量出口到韩国、日本市场。日前，多氟多的控股子公司多氟多（焦作）新能源科技有限公司，两项专利：一种锂离子动力电池正极片及锂离子动力电池、一种用于电池极片转运的托盘，分别取得国家知识产权局颁发的发明专利证书。目前，多氟多已经拥有独立的研发、实验、生产机构和完全自主知识产权。多氟多批量生产的动力锰酸锂电池PMP1665132-10Ah、PMP12135185-20Ah，动力磷酸铁锂电池PFP54240180-100Ah入选国家工信部高新技术与产品推荐目录。

  以六氟磷酸锂材料和锂电池为依托，多氟多正实现从传统氟化工产业向新能源汽车配套产业的战略转型。大量的创新实践，使多氟多新能源实现了正负极材料的国产化，突破了国外厂家的专利技术封锁，同时电池的性能也取得了诸多突破，如在将电芯的电压提升20%的前提下，使之循环寿命提高近2倍，零下25℃下放电容量达到75%，通过了CE、RoHs、WEEE指令认证，中国化工信息中心认定该公司产品在国内外具有独创性。

  成立于2010年年底的多氟多新能源科技有限公司，以六氟磷酸锂为突破口、以锂电为导向、以锂电材料为重点，逐步形成了锂电完整的产业链。多氟多新能源公司在不到3年时间里快速发展，其产品品种不断丰富，广泛应用于电动汽车、电动自行车、电动工具、储能、路灯、家庭用电、通信基站、发电站储能设备、军用设备等领域，并畅销意大利、丹麦等多个发达国家和地区，把锂电这一产业链拉长加粗。

  日前，记者带着些许好奇，走进多氟多新能源产业园，一探究竟。通过两道密封门，走进多氟多锂离子电池生产车间，仿佛置身于一个真空世界：白色的墙壁、明亮的窗户、绿色的地板，恒温的空间里摆放着现代化的流水线。20多个身着白衣白帽、戴着淡蓝色口罩的操作工人在各个工艺岗位上紧张有序地忙碌着。

  “别小看这些设备，大部分都是国外进口的高科技精密仪器，价值动辄就是几十万元、数百万元。单体电芯的铝塑膜全部从日本进口，每平方米价格80元。涂布工艺中用的铜箔厚度只有12微米，是人的头发直径的四分之一……”生产主管许飞的生动讲解，让记者对配料、涂布、辊压、制片、装配、注液、化成、分容等锂离子电池工艺流程有了一个大概了解。

  “行驶100公里，花费还不到燃油车辆的十分之一。同时，性价比突出、质量稳定、续航里程长、充电方便……”由于油价节节攀升，拥有一辆可媲美燃油车辆的新能源轿车，曾是我国无数普通家庭的梦想。

  在这个投资上亿元、集实验与生产于一体的前沿阵地里，多氟多以六氟磷酸锂为切入点，取得了新能源技术攻关的一系列重大突破，从6克起步，先后完成了六氟磷酸锂的小试、中试和产业化，在全国率先实现了量产。国家科技部有关领导对此给予高度评价：该项目为国家发展新能源解决了重大技术问题，为国争了光。

  新能源汽车发展大幕已开启。新能源汽车产品正从试验场走向商业化，逐渐呈现规模化趋势，正处于产业爆发前期的阶段。预计2020年全球新能源汽车可达到600万辆，是2013年的20倍。这一保守预测数据不仅低于主要国家的规划数量，且仅占全球汽车需求总量的6%左右。

  低速电动车市场有望成为中国新能源汽车产业链独有的助跑器。源于三四线城市草根需求拉动的低速电动车市场，2014年将达到30万辆规模，配套电池类型正由铅酸电池向锂电池转移，国家也有望规范该市场，使之从当前地方试点向全国推广，潜在需求规模将超过200万辆。这一市场的发展，将带动配套锂电池规模快速扩张，降低单位电池的成本，完善配套体系，反过来也将促进新能源汽车的发展。

  据测算，2020年锂电池需求规模可达4.7亿kwh，是2013年的近10倍，核心材料六氟磷酸锂同步扩张近10倍。

  在多氟多新能源的产品展示厅，记者看到各种款式的电动自行车。多氟多新能源与多家电动车企业合作，不仅提供电池配套，还参与到车型的研发和设计之中，目前已研发了凌云、哥本哈根等多个系列的电动车，在北京、上海和广州等城市一经推出，就受到了广大消费者的青睐。

  六氟磷酸锂是天然寡头垄断行业，多氟多将成为主导寡头。六氟磷酸锂行业进入壁垒极高，需要较长时间的技术积累，适合具有深厚氟化工底蕴并具有产业链优势的企业来开发生产。到今年年底，多氟多产量将达到1800吨，统计资料显示，已是全球最大，预计2015年达到3000吨，2020年超过1.5万吨。

  从中长期看，多氟多锂电业务和六氟磷酸锂业务存在巨大的发展空间。多氟多目前已是低速电动车最主要的动力锂电池供应商之一。多氟多已掌握正极、电解液（甚至隔膜）、电池总成包、BMS系统在内的锂电池链全产业链生产技术。未来，随着全行业锂电池需求量的爆发，多氟多在低速电动车配套上不断积累后，将有能力参与中高端电动车配套竞争，成长空间更为广阔。

  通过持续不断地创新，多氟多新能源开发了具有独创性的锂电池生产工艺配方和设备，使产品具有容量高、寿命长、安全性好等诸多特性。通过改变传统的电池配方，采用去离子水作为正负极材料溶剂，完全摒弃了传统的油性配方，真正实现了环保生产；细致生产环节，采用具有自主知识产权的工装夹具，大大提高了生产效率和产品质量；通过在关键岗位使用自动包膜叠片机、自动注液机等全自动化设备，配以国内最高端的搅拌机、涂布机、辊压机等精密生产设备，提高了电池的各项物理化学性能和一致性；在电芯的分选上，采用先进的曲线拟合技术，提高了成组电池产品的一致性，延长了使用寿命。

  “新能源是充满挑战、充满激情的事业，也是顺势而为、乘势而上的事业，是实现人生价值、献身人类的伟大事业。”多氟多公司董事长李世江如是而言。而这正符合了社会时代发展的脉搏。从一栋大楼到一条道路，从一个社区到一座城市，锂电走进千家万户成为多氟多不懈追求的梦想。未来，以六氟磷酸锂为突破口、以锂电为导向，形成完整的锂电产业链，着力构建现代新能源产业体系，是多氟多今后将要踏上的新征程。