本报记者 付凯明

  近日，网友【随风而去】在网上发帖吐槽：停车难是我们小区面临的大问题。几年前刚入住小区时情况还好，可现在私家车越来越多，小区变得很拥挤。尤其是近几个月，小区物业改变了地下停车位的收费方式，想给车找个停放的地方就更难了。

  针对该网友所反映的情况，记者进行了调查采访。

  在位于人民路与民主路交叉口的某小区，记者通过采访了解到，该小区的地下车位只售不租，每个车位价格在10万元左右。据一位物业人员介绍，他们出售的地下车位和房子是一样的，都有正规手续和票据。

  在人民东路某小区，该小区的地下车库也是只卖不租，价格由原来的8万元一个，涨到如今的10余万元一个。当记者问及物业人员，车位为何只卖不租时，物业人员回答：“不清楚，这都是领导定的。”

  采访中，记者发现市民对开发商对地下车库进行出售颇有争议，有的认为地下车库应当属于全体业主共有，而不是开发商；有些业主则认为，地下车库由开发商出资建设，其有权进行销售或出租给业主。

  一个地下车位就要10万元左右，而且只售不租，这是为何？地下车位可以随意买卖吗？

  记者从市房产管理中心物业管理科了解到，现在我市大部分高层住宅小区内都建有地下车库，属人防工程。这类人防工程都不能进行产权登记，按照“谁投资、谁使用，谁受益、谁管理”的原则，由人防工程的投资单位进行平时的使用、维护和管理。物业公司将地下车库出售给业主，车主享受的也只是使用权而已。

  地下车库只售不租，车主连连叫苦。地上车位虽然不要钱，却是“抢到为主”，更是令广大车主头疼。在丰收路某小区，一到晚上，整个小区划线的停车位全部占满。这些车位没有标号，一般是谁先到了谁先用，而那些回来晚的车主，只能被迫将车停在小区外的马路边。

  记者通过采访了解到，我市很多小区目前都存在此类问题，小区内虽然有免费的停车位，但毕竟数量有限，无人管理，车位谁先抢到是谁的。物业管理人员对此也是束手无策。有不少车主表示出担忧：“小区内好歹有保安。若是抢不到车位，被迫将车停在马路边，车辆安全无法保证。”

  《物权法》第七十四条规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”虽然法律有规定，但现实情况却很难满足车主的需求。

  我市某房地产开发公司负责人建议，开发商在追求品质的同时，应该更多地考虑车主的停车需求。从某种程度上来说，如今买车位比买房子还紧张，如果能够将业主停车的问题妥善解决，房子的销售情况自然会更好。

  对此，网友【秋风瑟瑟】建议，地下车位最好能够以出租的方式提供给车主，这样可以合理利用资源，避免造成不必要的资源浪费。若是地下车位卖不出去，与其造成资源浪费，倒不如以出租的方式给车主使用。

  网友【红彤彤】说，现在私家车日益增多，而地上车位确实有限。希望政府或相关部门，可以结合开发商或者物业公司，提供更多的资源，方便车主停车。