作为国家汽车零部件生产基地，生产汽车整车是焦作人多少年来的共同梦想。

  如今，随着新一轮补贴政策的实施及国家密集政策的出台，特别是新能源汽车新的商业模式的涌现，为焦作的新能源汽车整车生产梦想打开了大门。

  今年11月26日，国家发改委发出《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定（征求意见稿）》，就纯电动乘用车投资项目申请企业的基本条件、投资项目的基本要求、新建企业生产准入管理等事项向社会公开征求意见。该规定体现了国家推进纯电动汽车产业发展的巨大决心，对于专注研发新能源的多氟多公司是一个重大利好消息。

  新能源汽车沐浴政策春风

  习近平主席在视察上汽时曾说过，发展新能源汽车是中国由汽车大国到汽车强国的必由之路。

  从国家政策层面来看，国务院办公厅7月21日印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，这是继出台免征新能源汽车车辆购置税、为政府机关及公共机构购买新能源汽车列出时间表和路线图之后，一个月内第三次出台利好新能源汽车的政策措施。该《意见》明确了各地区必须执行国家统一的新能源汽车推广目录，有利于新能源汽车市场产销规模扩大，减少车企投入成本，同时还要求地方政府加强对充电设施建设的支持。

  有关资料显示，我国将扩大公共服务领域新能源汽车应用规模，推进党政机关和公共机构、企事业单位使用新能源汽车，将抓紧研究确定2016～2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠，制定新建新能源汽车企业准入政策，实行差异化的新能源汽车交通管理政策。对于新政策的解读，新能源补贴至少还有6年，即在2020年前国家的补贴都会存在。

  焦作新能源产业蓄势待发

  众所周知，焦作是国家汽车零部件生产基地，配套能力强，已形成具有行业地位的汽车零部件五大品系，拥有风神轮胎、中内配、中轴集团等行业骨干企业，这是与整车发展相配套的基础优势。此外，多氟多近年来专注动力锂离子电池及材料、汽车总成、电机、电控及整车的研发，多款电池被列入国家工信部推荐使用名录，自主研发的电动汽车动力总成已具备产业化条件，为圆焦作新能源汽车整车梦奠定了基础。

  多氟多自2010年10月开始生产线生产动力电池，利用3年时间成为年产5000万安时的生产企业，所生产的两款单体以及动力总成得到了国家权威机构——北方汽车质量监督检验鉴定实验所一次测试通过。截至今年10月底，多氟多已向众泰汽车和国家电网提供了4000多套电动汽车动力电池系统，其中最长的行驶里程超过9万公里，没有发生过因电池导致的任何安全事故，已经有5000多辆装载着多氟多电池的电动汽车在安全行驶。

  事实和数据已经证明，多氟多已经掌握了电动汽车的核心技术，并且得到了市场的认可，新能源汽车生产的大门正向焦作缓缓打开。

  新能源汽车产业蓝图令人期待

  政策优惠、机遇难得，就必须抓紧、抓早、抓好。新能源汽车产业，将促进我市从汽车零部件向整车产业升级，带动我市现代化机械加工业、电子电控业、汽车服务业等产业发展。据统计，按照年产3万台纯电动汽车计算，仅新能源汽车的附属行业的产值将超过15亿元，而整车将带来超过20亿元的产值和相应的税收，这无疑将是焦作新的经济升级版。

  多氟多化工股份有限公司董事长李世江说：“多氟多从动力电池到电动汽车的转变，承载着焦作人生产整车的美好梦想，离不开焦作市委、市政府的大力支持。作为在焦作土生土长的上市公司，多氟多对利用新能源汽车产业带动我市经济发展有着极大的热情、信心和决心。”

  我们欣喜地看到，新能源汽车产业的发展已经引起市委、市政府的高度关注，科技、工信、发改、交通、公安、安监等相关职能部门已针对新能源汽车产业发展进行了深度调研、协调配合，一系列相关推动举措正在酝酿中。我们希望，焦作新能源汽车整车生产的蓝图早日变为现实。