当前，购买和使用老年代步车的人越来越多，随之带来的管理和交通安全等社会问题，引起了市政协委员、市劳动就业管理局再就业服务科科长卫静的关注。对此，两会期间，她向大会递交了关于规范管理老年代步车的提案。

  卫静调查发现，很多机动车虽然挂着老年代步车的牌子，但无论从尺寸还有配置上看，都与微型汽车无太大差异，刹车、油门、挡位一应俱全。这些老年代步车时速快、提速猛，最高时速可达每小时80公里，而这种车辆的底盘、框架等主要部件存在严重的安全隐患，一旦发生交通事故，后果将不堪设想。

  “要尽快建立严格的监管制度，让老年代步车制造者有制造标准可执行，让使用者有法规可遵守，让管理者在执法过程中有法可依、有据可查。”针对老年代步车缺乏监管的现状，卫静建议，交警部门要对老年代步车加强监管，凡属于机动车范围内的车辆，要依照《道路交通安全法》的规定保证车辆挂牌上路，驾驶员持驾驶证驾驶。要加大源头治理，相关部门要从源头严把车辆生产关，对厂家生产的不符合规定的机动车或者非机动车进行重罚，对违法情节严重的勒令其停产整顿，避免不合格产品流入市场。

  此外，卫静认为，相关媒体要加大对老年代步车规范管理的宣传力度，使广大消费者勿轻信老年代步车“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传，增强他们的安全意识，自觉遵守交通法规。

  本报记者 麻 酩 摄