本报讯（记者高新忠）“这就是我们研发的72V160Ah电动汽车电池组，目前该技术处于国内领先水平，不仅引领了电动汽车电池包的发展方向，而且缩小了国内新能源技术与国外技术的差距，提高了国内产品的市场占有率。”在生产车间，多氟多新能源技术部经理蒋进指着该公司自己研发的72V160Ah电动汽车电池组产品自豪地说。

  近日，多氟多新能源科技有限公司传来喜讯，该公司的72V160Ah电动汽车电池组研制开发项目获评省级科学技术成果奖，这也是新能源首次获此殊荣。

  2013年，新能源面临着严重的生存困境，产品销售低迷，严重制约了企业发展。想要快速发展，快速占领市场，只有依靠领先同行业的技术力量。在这一信念的支持下，新能源展开了72V160Ah电动汽车电池组研制开发项目，目标就是开发出一款易维护、安全可靠、高能量、长寿命的电动汽车电池组。

  研发之初，新能源就将公司15名技术骨干全部抽调到了技术部，先后投入100多万元，在电池组设计、智能电池管理系统及电池组辅助加热装置上做文章。在研发过程中，低温充电成了电池组设计过程中的一大难题。为了确保电池在低温状态下加热均衡，技术人员先后采用了箱体周边加热、箱体底部加热、电池模块内加热等办法，通过反复试验，终于确定了使用电池模块内加热的办法。

  在设计研发的过程中，技术人员通宵加班成了家常便饭。为了掌握第一手研发资料，确保每个环节不出问题，十几名技术人员从原材料选购到产品加工、从生产到检测，每一个步骤都要全程跟踪。通过台架测试、专车专配检测，从2013年年底到2014年6月，72V160Ah电动汽车电池组产品终于实现了小批量生产。

  产品一经投放市场，就获得了客户的认可。蒋进告诉记者，山东新大洋电动车有限公司在黑龙江漠河组织了一次电动汽车电池组低温充电的试验，将电池在零下20摄氏度的环境中存放48小时后重新充电，只有新能源的72V160Ah电动汽车电池组成功启动，并完成了电池行驶里程的90%，获得新大洋的认可。

  鉴定委员会主任、河南师范大学教授常照荣在鉴定意见上说，72V230Ah电动汽车电池组研制开发项目提升了电池组高、低温性能和电池组一致性，延长了电池组使用寿命，降低了电动汽车使用成本，居国内领先水平，建议扩大规模生产，加快推广应用。