在多氟多新能源汽车研究所里记者看到，25辆电动汽车正在流水线上“舒服”地享受着工程师们的“推拿按摩”。“这是即将推向市场的电动汽车，我们正在做最后的调试，希望能给公司和市场交上一份满意的答卷。”电气工程师刘海宝激动地说。

  一年多来，从最初的7个研究人员到如今的20多个工程师，汽车研究所的队伍壮大了。在2000多平方米的房间里，20多个工程师分工协作，底盘组、限速组、电控组和整车组，各司其职，有序作业。汽车研究所是电动汽车自主研发体系的重要组成部分，涵盖了集成设计、研发试验、信息开发和车型试制等开发能力。目前汽车研究所的工作重心向双环小贵族车、SUV车、物流运输车等车型的整装和实验工作转移，研发和设计发展已成雏形。

  随着与河北红星汽车制造有限公司携手合作，相关配套产业的带动效应也颇为显著，汽车研究所的工作更日益繁重。“目前，多氟多拥有电池、电机和电控这‘三大电’的核心技术。将来电动汽车投入市场后，我们的工程师们除了每天要对燃油车和电动汽车进行对比以外，还要不停地实验电动汽车的能源问题、储电设备以及对中途短时间超快补充电能等方面进行测试。相信将来一定能够满足大批量生产时的技术支持。”刘海宝说。

  为了更好地为整车制造服务，汽车研究所拥有一批国内外知名的高等院校、科研单位和专家，并积极和一批汽车重点学科、重点实验室合作。北京理工大学、重庆邮电大学等高校都在汽车车身设计制造、先进动力总成、工程车辆轻量化与可靠性技术方面给予支持和帮助。

  据了解，汽车研究所将围绕新能源汽车电子与控制、汽车材料与制造等领域，建设科研平台和检测平台，为新能源电动汽车发展提供研发、设计、检测、咨询等综合服务。“把研究所建设成国内领先的汽车关键技术研发和服务基地，致力于从根本上提高电动汽车经济、可靠和安全三大性能，助力我国汽车产业的技术升级，将有力地推动新能源汽车市场规模的拓展，形成支撑新能源汽车产业发展的重要平台。”刘海宝说，新能源汽车是未来汽车行业发展趋势，将是实现能源转型与产业振兴的必由之路。