从郑焦铁路开工建设，新乡供电段焦作供电车间内部，就增添了几分紧张的气氛。黄河南景区站初建线路工作量大、难度系数高，派谁去？谁又会被派去武陟站？这可是技术和实力的象征。

  为了尽快组建新团队，及早学习高铁接触网系统内容，在这种大伙持观望的态度下，新乡供电段焦作供电车间大规模地开展了宣传动员工作，从高铁的概念到高铁对我市经济社会的积极作用，从高铁与普铁检修标准的区别到高铁接触网作业人员的注意事项，全方位、多角度地对高铁接触网工作人员进行着“召唤”。

  担心技能不过硬？免费培训！有视频学习、有专家指导，立支柱、架线、防线、支撑装置等关键环节逐个讲解操作工艺和注意事项，还邀请供货厂家工作人员讲解产品的属性和使用方法。

  “培训后感觉操作技能咱还能胜任，那不就是苦点累点，这算啥，我去。”崔小龙主动请缨，积极的态度也感染了更多的人。一个、两个……不少人都表达了成为高铁接触网工的想法。一时间，由原来的观望态度转变到了人人摩拳擦掌、都想竞争上岗的积极状态。

  谁去谁留？技能比拼！经验丰富、技能过硬的，优先选择。4人、10人，由于工期的临近和工作内容的增加，这个团队慢慢壮大到现在的30多人。“干了大半辈子接触网工，一直是为普铁服务，现在有了和高铁亲密接触的机会，我想争取实践，我想提高技能。”现在是郑焦城际铁路修武西接触网工区一员的张鑫峰对记者说。这也是大部分队员加入这个团队的初衷。