修武县位于河南省西北部，历史悠久，商末武王伐纣，就地驻扎修兵练武，故改旧名宁邑为“修武”。“修武”之名历代传承，一直延续了下来，成为中华大地上最古老的县名之一。如今，修武享有中国优秀旅游名县、国家卫生城市、中国绿化模范县、国家生态示范区、中国长寿之乡、国家生态文明教育基地、国家园林县城、云台山世界地质公园、国家重点风景名胜区等盛誉。

  站在修武西站的站台上，望着远处钢铁巨龙一般的铁路线，时任城际铁路建设项目部员工林二营感慨万千：“百年难遇!可以亲自参与家乡的铁路建设太幸运了！这条铁路的建成通车对焦作发展意义重大。当现代化列车在郑焦铁路驰骋时，我该多自豪呀!”

  郑焦铁路在修武县境内全长12.92公里，其中路基长5.3公里，高架长7.62公里，新建特大桥3座（跨新月2线特大桥、跨济东高速特大桥、跨大沙河特大桥），该县境内共有墩柱222个，需加工箱梁498片，新建修武西车站1座，填方路基段长约5.3公里，占总里程的41%，路基宽约40～213米；高架桥段长约7.62公里，占总里程的59%，桥基宽约18～19米；涉及郇封镇、小营工贸区、王屯乡、城关镇、周庄镇的15个行政村，永久性用地747.5亩，拆迁农户142户、大型企业10家、饲养厂17家、小学1所、沿路门面房8家，拆迁面积达6.06万平方米。

  2012年6月25日8时30分，随着一片长32米、重714.8吨的箱梁稳稳落在桥墩上，跨新月第二双线特大桥首片箱梁成功架设，此举标志着郑焦铁路全线架梁施工拉开序幕。架梁当天，围观的当地百姓犹如逛庙会一般，在警戒线外围了里三层外三层。

  一位骑三轮车带孩子过来见证这一历史时刻的老人眼眶湿润着说：“铁路快建好了，咱修武也通现代化列车了！”

  是的，当地百姓看到了通车的希望，看到了美好的未来。自2010年9月份，郑焦铁路建设项目正式启动以来，在省城际公司、市指挥部的指导下，修武县委、县政府高度重视，精心组织、周密安排，专门成立了修武县郑焦铁路建设协调指挥部。县长为指挥长，分管副县长为副指挥长，交通、财政、土地、林业、房产等各相关职能部门为成员单位，积极落实各项目标，维护施工环境，创造性地开展工作，确保郑焦铁路建设稳步、快速推进。截至2010年年底，该县就交付施工单位永久性用地、临时用地、梁厂用地共计约450亩。其中，拆迁农户剩余130户、饲养厂剩余15家、沿路门面房剩余6家。到2012年7月份，该县全面完成了拆迁任务，工程进度居全市第一位。

  郑焦铁路项目部修武制梁场位于修武县小营工业区，梁场占地面积185亩，主要承担郑焦铁路黄河以北（含黄河北引桥）箱梁预制工作，共计494榀简支箱梁，其中包括24米箱梁18榀、32米箱梁476榀。场地设制梁台座8个，最大存梁能力150孔。修武制梁场于2010年9月10日进场组织开展建设任务，3个月之内完成了搅拌站建设、制存梁台座建设等工作，并于2010年12月28日成功预制第一孔32米简支箱梁，拉开了制梁的序幕。修武制梁场于2011年4月30日一次性通过了全国工业产品生产许可证认证，具备了批量生产的能力和条件。2012年7月1日，修武制梁场被河南城际铁路有限公司评为“样板示范工程”，为中铁七局及郑州公司赢得了行业荣誉。

  修武制梁场自建场以来，始终围绕集团公司标准化管理的主线，按照高标准管理要求，抓安全、保质量，做到了管理制度完善、人员配备标准、现场管理有序、过程控制严谨、内业管理精细。经过全体干部职工的共同努力，完成了全部制梁任务，为郑焦铁路的顺利开通提供了有力保证。2014年1月6日12时30分，修武制梁场最后一孔箱梁浇筑完成，这标志着郑焦铁路项目部保质保量，成功完成了全部494榀简支箱梁的生产任务。

  短短一年半的时间内，该县完成了修武制梁场的厂区建设、设备调试和制梁215片，完成大沙河特大桥和待王特大桥桩基637根，承台蹲身138个，完成焦作市区既有框架涵接长2座。

  为加强高铁修武西站的站前广场建设，该县政府坚持“统一管理、条块结合”原则，建立健全科学、合理、长效的工作机制，努力使列车安全平稳运行，让游客实现“零换乘”。站前广场及周边环境整洁、有序，必将成为修武城市形象的新名片。为做好该项工作，县政府专门成立了高铁修武西站站前广场综合管理工作领导小组，由副县长臧振田担任组长，特色商业区管委会牵头，交通运输局、城管局、公安局、住建局等部门配合，抽调人员与原单位日常工作脱钩，明确责任分工，做好站前广场道路、给排水、景观绿化、照明亮化到广场公用设施、电力等基础配套设施建设，精心组织，周密部署，一期工程于2015年5月3日提前完工，现已正式投入使用。

  修武县委、县政府为加快建设城际铁路推出四项举措：

  加强组织领导。县协调指挥部严格按照省、市要求，进一步加强领导，尊重事实，严格标准，加快工作进度。坚持重激励、硬约束、严考核，全面推行集目标决策、执行责任、督查考核、奖惩激励于一体的目标绩效管理机制，将目标任务量化分解，明确责任领导，抓好推进落实，使人人肩上有担子、人人身上有指标、人人心中有压力。

  严明工作纪律。采取县、乡、村三级组织工作联动机制，实行工作人员包乡、包村、包户，建立征迁进度表，定期销号，加大对拆迁户的补偿监督力度。在工作中始终绷紧廉政建设这根弦，管住自己的嘴，管好自己的手。

  拟定时间节点、确保计划完成。郇封镇、小营工贸区、王屯乡、城关镇、周庄镇五个乡镇根据各自的工作性质和工程进展情况，制定拆迁任务。站前广场建设指挥部根据各单位目标责任，明确时间节点，建立工作台账，确保任务落实。

  严格奖罚措施。该县对征迁任务完成及时的乡镇予以通报表扬，对完成不及时的乡镇予以通报批评，在政府年终考核中对没有完成任务的不予评先。

  在修武县委、县政府的领导下，全县上下一盘棋，明确任务，细化责任，以多种渠道、多种方式、多种手段强力推进郑焦铁路征迁及协调工作，加快拆迁步伐，保证了站前广场的建设进度，为郑焦铁路建设创造了良好的施工环境。2015年5月4日8时10分，郑焦铁路进入试运行阶段，为正式运营奠定了坚实基础。

  我们有理由相信，修武人的双城生活不再是梦想：在焦作享受宜居生活的白领，下班后可以乘坐设计时速250公里每小时的郑焦铁路，去郑州吃上一碗正宗的郑州烩面。同样，郑州人在大都市快节奏地生活一周后，可以和朋友一起，搭郑焦铁路到焦作品云台山梦幻美景，感受宜居宜业的“小城故事”。