2010年8月9日，随着郑焦铁路项目规划控制区内（武陟段）建筑物调查工作全部结束，在武陟县境内的郑焦铁路项目正式拉开了建设序幕。

  经济要发展，交通必先行。郑焦铁路是河南省政府和铁道部的合作项目，按既定规划，郑焦铁路焦作段全长54公里，途经武陟县、修武县、马村区、山阳区和解放区的7个乡镇、3个办事处、53个村，新建武陟站、修武站，并对焦作站进行扩建。其中，在武陟县境内长24.226公里，境内永久性征地面积1341.231亩，户外占地1251.526亩，居民户占地89.705亩，共涉及嘉应观乡、詹店镇、圪垱店乡、谢旗营镇、龙源镇的19个行政村，征迁居民户涉及4个乡镇220户。

  建 设

  铁路项目建设是个非常繁杂的系统工程，各项工作千头万绪，涉及方方面面，无论哪一个环节出现问题，都会影响项目整体进展。其中，征迁工作首当其冲地摆在了建设者的面前。

  郑焦铁路是一项功在当代、利在千秋的惠民工程，武陟县委、县政府高度重视，早在项目启动初期，就积极召开工作推进会，协调各部门参与其中。从实际效果看，武陟县在助推河南城际铁路建设方面一直走在全省前列，为全省城际铁路征地拆迁工作提供了好的做法和经验。具体而言，该县一是高度重视。郑焦铁路建设在省城际轨道交通规划中占据重要位置，这一重大工程的建成通车将在郑州与武陟两地之间构筑起快捷便利的大通道，对加强城市连接、促进产业集聚、加快旅游业发展、增强武陟县的区位优势和区位竞争力具有重要意义。二是加快推进。武陟县各级各部门通力协作、加强协调、搞好服务、提高效率，所有的工作都尽量往前赶，能快则快，努力使项目初步设计具备审批条件，加大工作力度，抓紧启动征地拆迁工作，建立融资平台，确保项目顺利推进。

  为此，武陟县委、县政府明确要求相关部门一是对形势要再认识。要明确郑焦铁路是省、市重点工程，不干不行，必须一抓到底，决不准拖延推诿，不作为的干部将受到批评处理。二是问题要审视。拆迁进展慢的主要原因是乡镇主要领导不够重视，存在畏难情绪，办法不多，力度不大，必须重视该问题。三是政策要再明确。该县由乡镇党委书记负总责，每天向县领导报送一次拆迁进度。这项工作与干部使用挂钩，工作任务完不成的不提拔重用。要制定奖励政策，对拆迁进展快、完成任务好的乡镇予以重奖。四是时间要再明确。詹店镇要用10天时间，龙源镇要用15天时间，嘉应观乡要用20天时间全面完成征迁任务。

  为进一步推进郑焦铁路项目，武陟县城际铁路建设指挥部邀请省城际铁路公司协作单位全程参与，安排县财政局、交通局等相关部门以及城际铁路建设指挥部办公室的工作人员和乡镇干部、包村干部、村组干部及农户等共同参与认证。各级各部门牢固树立“没有大投入就没有大发展”的工作理念，抢抓当前国家加大铁路建设投资的有利时机，进一步加大工作力度，科学组织，突出重点，加快郑焦铁路的征迁进度。为此，该县国土资源局还抽调16名工作人员分赴15个调查组参与清点调查，经过4天半的紧张工作，占地实物清查完成了192户农民住宅的调查任务。

  回望征迁难，建设亦不易。郑焦铁路从武陟县产业集聚区中心偏东位置由北至南穿过，西距东四环中心约500米，车站位于朝阳二路和朝阳三路之间。郑焦铁路武陟东站停车场设计规模为2台4线和8米宽旅客地道一座。该站设计公交车、出租车、社会车辆停车泊位数分别为20、40、150个。规划显示，站西侧至东四环之间规划为站前广场，站前广场南侧为商业和长途客运站，北侧为商业和公交枢纽站。

  武陟东站的进出站口设在东侧。据施工人员介绍，站内安装了空调，设有37台内机及两部外机。与郑开城铁将站点建设在桥下不同，修武与武陟两站均将站点建在路基东侧。这样一来，站内面积更大，车站的外观更雄伟。

  郑焦铁路的开工建设是打造区域竞争优势的基础。交通便捷与否决定了一个地方的兴衰。武陟县相关部门充分认识铁路建设的重大意义，进一步增强紧迫感和使命感，迅速行动，加快推进，奋力赶超，在全县上下形成了全力服务铁路建设的浓厚氛围，掀起了铁路建设新高潮，为武陟县快速打造郑州“后花园”打下了坚实基础。

  发 展

  武陟县与郑州一衣带水，蜿蜒的郑焦铁路途经武陟县，优越的地理位置势必催热该县的商业地产。如果说武陟是郑州的“后花园”，那么，郑焦铁路的开通，无疑能给郑州和焦作市民带来经济发展、休闲娱乐的双向利好。

  事实上，武陟县是焦作的南大门，与省会郑州隔河相望，早在2005年，武陟县就掀起了“面向郑州、服务郑州”的招商热潮，将该县打造成郑州的“后花园”成为当地经济社会发展的方向。郑焦铁路的开通接近了武陟与郑州的距离。

  2013年9月27日，世界上跨度最大的自锚式悬索桥——跨越黄河天堑的桃花峪黄河大桥正式通车，焦作到郑州的车程由以前的一个半小时缩短到40分钟以内。如今，武陟人已经尝到了便利交通带来的甜头。

  随着郑焦铁路开通，武陟县打造郑州“后花园”的决心更加坚定。这条连接郑州与焦作的大动脉，无疑能为武陟的经济社会发展带来新的契机。

  作为一种高效、快捷、节能、环保的现代化交通运输方式，郑焦铁路必将能为区域经济快速发展提供有力支撑，加快地区的人流、物流，为区域经济发展提供新的动力，提升区域吸引力和竞争力，促进区域协调发展。郑焦铁路将提供一种适众化的交通方式，拉近中原城市群主轴线上城镇之间的时空距离，促进沿线产业互补、分工，从而带动城市群的发展，促进城市群空间发展战略的实施；加快城市群内各城市间的快速联系，实现中心城市与周边城市半小时经济圈的目标；实施中心城市带动战略，创新发展机制，优化空间布局，提升城市功能，改善人居环境，加速人口和产业集聚，放大整体优势，增强竞争力、辐射力和发展活力，促进区域和城乡协调发展。

  2013年7月，经河南省人民政府批准，黄河交通学院从郑州整体搬迁至河北岸的武陟迎宾大道，与黄河游览区隔河相望。地处中原城市群半小时经济圈内，该学院距郑州西大学城仅20分钟车程，校内还设有郑州至焦作的城际公交直达站点。2007年9月，河南冷冻食品行业的佼佼者思念集团在武陟投产，开始生产原来只在集团本部生产的高档水饺。思念、三全、胖哥、云鹤、笑脸等一批来自郑州的速冻食品龙头企业扎堆进驻武陟，使该县成为全省乃至全国最大的冷冻食品加工基地。

  随着郑焦铁路的开通运营，如今，武陟县打造郑州“后花园”的信心更加足了。郑焦铁路必将为武陟县开辟一条新的快速通道，人流、物流、资金流、信息流将由此快速流通，使武陟县与外界的联系更加密切，加快武陟县对外开放步伐，推动武陟县经济社会快速发展。

  追梦高铁，今朝梦圆。新起点、新征程，武陟县融入全国“四纵四横”高铁网，拉开了高铁发展的序幕。时空距离、交通格局、经济版图、思想观念，都将因郑焦铁路而发生巨变。

  穿越时空的郑焦铁路，必将成为武陟县加速发展的新引擎！