9月22日是中国城市第九个“无车日”，今年“无车日”的主题是“绿色交通——选择·改变·融合”，提倡将绿色出行与社会生活相融合，将出行变成提升民众生活品质的方式。然而，在“无车日”当天多个城市依然堵车严重，政府、群众参与性不高，使“无车日”活动成效大打折扣。如何让“无车日”成为习惯，让绿色出行深入人心呢？有人认为何种方式出行是个人的事情，也有人认为公共交通不够完善限制了出行选择。对此，你怎么看？

  【观点1+1】

  @芙蓉仙子晓阳：我国是人口大国，又处于经济快速发展时期，倘若不加以有效管理，车辆日益增多带来的环保问题势必会与日俱增，完善公共交通设施是当务之急，只有出行方便了，才会真正实现绿色出行。

  @龙腾四海112：“无车日”宣传的是一种环保、绿色出行的理念，而不是片面地理解成在这一天尽量不去开车。要知道，环保是个大工程，不但要从点滴做起，更重要的是持之以恒。

  @平常一个人015：昨天看电视新闻，采访很多私家车车主市民，问知道9月22日是“无车日”吗？有95%以上的民众不知道，不能不说是“无车日”的尴尬。其实绿色出行，需要对民众加强日常宣传，让其变成民众的自觉自愿行动，单靠一个“无车日”来解决问题是远远不够的。

  @kellykeron：一年只有一天，这样的“无车日”，总感觉形式大于实际，要真正做到少车、无车，唯一的办法，便是发展公共交通、完善自行车道，并且要长期坚持，才能达到预期的目的！

  @飞翔的砂漏：将出行变成提升民众生活品质的方式最关键。试想当私家车主都放弃开自家车，转而乘坐公共交通工具，然而公共交通工具并没有根据形势调整出车频次，或者改变硬件设施，那样势必会挤成一锅粥。连出行的尊严都保障不了何谈融和，更别说提升民众生活品质了。所以，提倡绿色交通关键是大力发展公共交通。

  @青天123ab：“无车日”就像“植树节”一样，都是倡导绿色环保的，一个是动态的一个是静态的，破坏环境就等于毁灭地球。“无车日”除了绿色通行还能给交通减压，上班族家离单位不是很远的还是提倡不开车，既能节约能源还能锻炼身体、欣赏路边的美景，感觉是挺好的一件事。

  @-随意先生：买私家车的根本目的是方便，而现在大量私家车的出现，导致了交通拥堵，本来的目的也就达不到了，与其有“无车日”，不如用实际行动把每天变成“少车日”，路程短的可以步行或者骑车，尽量减少私家车的使用。

  @王者微小：我们只有一个地球，我们共同拥有一个无法取代的家园，爱护环境、绿色出行不能仅在“无车日”，希望广大车友在便捷的情况下能少开车，多为我们的空气质量改善作点贡献。品质生活从每个人做起！

  【下期话题】

  “为我作证”

  9月21日早晨,在江苏省徐州市区彭城南路和石磊巷交叉口,一名75岁老人突然发病栽倒在地。一名中年男子正好经过,他向周围人喊了一句:“我是路过救人的,请你们帮忙为我作证啊!”随后对老人进行了急救,并将老人送到医院。事后得知,救人者是徐州中医院骨科副主任何秉辉教授。如此义举，在做之前却先喊“为我作证”，这里有怎样的无奈和悲哀。对此，你怎么看？

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  本期栏目主持人 本报记者 王建新