近日，一位货车司机出车祸后叫来拖车救援，可拖两辆车的拖车费竟高达12.87万元，司机四处奔走两个月后依然没让费用降下来，由此带来的“天价拖车费”问题再次引起舆论热议。这种违背市场经济规律和法治社会常理的事长期存在，亟须相关部门高度重视、彻底整治。（据《北京青年报》）

  对广大司机而言,车辆出故障或发生交通事故本身就很倒霉了，而“天价拖车费”更让他们的处境雪上加霜。缺少相关部门的严格监管，在拖车机构面前，司机往往处于“人为刀俎，我为鱼肉”的地位。

  其实，早在2010年，国家发改委就和交通运输部联合发布通知，要求各地规范高速公路车辆救援服务收费，以解决“天价拖车费”问题。通知还要求，各地在充分调研和成本监审的基础上，统一规范收费项目，并按照适当弥补成本原则，合理制定收费标准。随后，许多地方都想办法解决“天价拖车费”问题：统一规范收费项目、重新核定收费标准……然而几年下来,“天价拖车费”事件在全国各地仍屡见不鲜。

  “天价拖车费”为何如此任性？难道相关部门真无监管之策吗？

  在笔者看来，想要解决这个问题，最重要的是找到问题的根源。当我们梳理各地出现的“天价拖车费”事件时会发现，其中相当一部分是有关部门变相指定“沾亲带故”的救援公司所为。这些救援公司为何敢“狮子大开口”？谁为其在背后撑腰？这是解决“天价拖车费”问题的根本性线索，监管部门当自省、自查、内部整改。此外，我们都知道，救援公司收取“天价拖车费”不只是违规，更是违法行为。《价格法》规定，“经营者不执行政府指导价的，责令改正，没收违法所得，可以并处违法所得五倍以下的罚款；没有违法所得的，可以处以罚款；情节严重的，责令停业整顿。”既然有法律依据，相关部门就该严格执法。

  其实，若想彻底解决“天价拖车费”问题，只靠某一个部门的力量恐怕效果甚微，我们更应该多措并举，多部门联合执法，通力配合，相互制衡，齐抓共管，共同治理这种涉嫌市场垄断的“霸王行为”。同时，广大司机也应该增强法律意识，敢于拿起法律的武器捍卫自己的权益。