面对全国经济下行的压力，多氟多迎难而上，攻坚克难，从氟化工出发向新能源进军，调整结构、转型升级，打通了新能源汽车全产业链，抢占价值链高端，以自主创新闯出了一条绝无仅有、独具特色的发展路线。

  多氟多是研究氟元素起家的。氟，是元素周期表右上角最活泼的非金属元素，在常温下，几乎能和除惰性元素外的所有元素进行反应，人类为发现氟付出了沉重的代价。氟一旦产生聚合反应后，又能为人类生活作出很大的贡献。

  多氟多在自然交叉学科上经过8年抗战，氟锂结合的新产品六氟磷酸锂又做到了全球第一。多氟多凭借在氟化工方面的深厚研究，破解了氟锂结合的奥秘，推出了一种生产六氟磷酸锂新的工艺路线，技术水平国际领先，打破了国外垄断。

  加快技术创新强力攻关，生产中国自己的六氟磷酸锂，拉低国内价格。多氟多始终坚持全方位的技术创新，积极参与和修订国家与行业标准，走出了一条技术专利化、专利标准化、标准国际化的创新发展之路。李世江告诉记者：“引入国内顶尖级的化工专家做我们的技术指导，历经多年的研发，多氟多最终实现整个民族工业技术突破的创举。”

  扩大产能实现规模化生产，为企业长远发展备足后劲。多氟多是全球最大的晶体六氟磷酸锂生产供应商之一，国内市场份额约30%，被比亚迪、杉杉股份、新宙邦等主流电解液生产厂商广泛使用。受上游原料碳酸锂价格上涨以及下游需求旺盛等因素影响，锂电池电解液核心原材料——六氟磷酸锂(占电解液成本的20%以上)自2015年10月价格开始大幅上涨，2016年最新市场价格维持30万元至40万元每吨的高位，2016年电解质市场供给缺口较大，为六氟磷酸锂维持较高市场价格提供坚实保障。多氟多今年年底将目前六氟磷酸锂产能2500吨，扩建达到6000吨，动力电池1亿Ah产能扩至3亿Ah。

  以稳定的销售渠道，促进锂电项目建设进程。多氟多目前拥有1亿Ah锂离子电池生产能力，已经发展了新大洋、金龙客车、时空、少林等一批稳固的客户，并不断开拓新客户，产品供不应求。2015年11月，多氟多将募集资金6亿元采用现金增资的方式投资焦作新能源公司，组织实施年产3亿Ah动力锂离子电池，加快了锂电池项目进程。此外，由于其动力锂电池已配套和拟配套的新能源汽车将处于供不应求的局面，为了满足红星汽车锂电池需求，多氟多计划投资6.2亿元，建设年产1.5Gwh动力电池项目，预计2017年年底投产。该项目完全达产后，可实现年均销售收入18亿元。

  图① 技术人员在检测电池。

  图② 技术人员在严把电池配件关。

  图③ 技术人员在查看制片环节。

  图④ 工人在整理生产出来的电池配件。

  图⑤ 新自动生产线工人在操作生产锂电池。

  本报记者 刘金元 摄影报道