宏观经济整体增速在下降，但同时，在一定时期内经济仍将保持增长的趋势。汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，同样面临这双重因素的影响。汽车行业正面临转型升级的历史性时刻，新一轮发展需要新的支撑力量，而互联网产业正在成为其中不可或缺的组成部分。“就像我们离不开公路和电网一样，现在同样也离不开互联网。互联网的本质是基础设施，汽车行业与互联网行业的融合，本质是汽车行业对基础设施的利用。”汽车之家CEO秦致在6月7日举行的2016全球汽车论坛上表示。

  互联网作为基础设施，服务“传统行业”。互联网作为基础设施，能够把消费者、汽车厂商与经销商连接起来，通过技术的创新提升汽车行业的运营效率。以汽车之家为例，汽车之家媒体平台通过提供优质内容，立体化接触汽车消费者，从而积累了大量的消费者数据。利用大数据优势、互联网技术和人工智能手段，汽车之家实现了对用户的全景画像，根据用户的喜好精准推送他想要的产品和服务，以这种方式促进整个销售环节的转化，提升营销和销售效率。在这一基础上，汽车之家不断拓展交易业务，不仅为汽车经销商提供精准的销售线索服务，同时拓展汽车电商业务，通过经销模式（独家代理销售厂商的某个车系、车型），佣金模式（线上集客导流、线下4S店完成交易），品牌旗舰店模式（车企、经销商在互联网平台建立并运营在线商店），为厂商、经销商带去更多的销量。“传统企业都需要利用互联网的创新成果去提高效率、提升用户体验。未来也许不会再区分‘传统行业’和‘互联网行业’，所有企业都是基于互联网这一基础设施在为消费者提供服务。”秦致表示。

  汽车行业转型升级，寻求新支点迫在眉睫。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠表示：“2015年，中国汽车总销量首次超过2400万辆，连续第七年领跑全球车市，但整车销量增幅只有4.7%，明显跑输GDP。这再一次证明，中国汽车市场的低增长正在融入全球汽车市场的大常态中。”在低增长的新常态下，市场所发生的变化，不仅仅体现在增速上，而是整个市场格局上。一方面是汽车销售市场增速下降、利润下滑；另一方面，汽车消费者不断成长。透明、确定性的产品和服务，便利的购买方式，舒适的服务体验等，消费者的很多需求在现实的产业链中并没有得到很好地满足。在汽车产业转型升级的关键时刻，互联网正在扮演更为积极的角色。与此同时，互联网与汽车产业的进一步融合，智能网联技术的快速发展和普及，为汽车产品拓展了新的价值空间，汽车与人们生活的结合也开始更为深入。互联网正在成为一种新的生产力，这也对互联网企业提出了更高的要求。包括汽车之家在内的汽车互联网企业，目前所扮演的积极角色，得益于公司长期的数据、产品积累，以及在发展方向、行业洞察上的长远规划，这成为互联网企业赢得未来竞争的关键因素所在。

  光 明